途乐巨大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引,在硬派气势派头的基础上,充分演示出了本身的奇特魅。日产途乐作为一款全尺寸SUV,它的身段绝对够大。日产尼桑途乐前保险杠造型加倍动感,标记性元素的融入也给人感受加倍富有激情。进口车市
日产途乐仅看外观,就能被这“大块头”所吸引,如此硬派的作风,将自己独特的魅力充分展现了出来。新车延续了老款车型厚重饱满的车身造型,大面积的蜂窝格栅、粗壮的镀铬装饰条和两侧头灯,使得车头显得更加宽大有力。
途乐采用非承载式车身,前后双叉臂独立悬架不仅增加了舒适性而且刚性更强,采用全时四驱系统,多片离合器式中央差速锁结构,不可否认它的越野能力是首屈一指的。轮胎尺寸达到了惊人的265/70R18,这套偏重舒适性的普利司通轮胎在公路噪音方面表现非常好。
新款日产途乐内饰遵循了游艇的设计风格,宽敞、舒适、豪华。环抱式的仪表盘造型圆润,真皮与木纹的搭配给人一种温馨、舒适的感觉。内饰整体风格豪华,真皮座椅、DVD娱乐、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现。
日产途乐采用了豪华轿车惯用的四幅方向盘设计,粗细比较合手再加上真皮加实木的用料,手握感觉极佳。另外方向盘功能强大,集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统,使驾驶者在行车中更为安全,做到手不离方向盘。
日产途乐和英菲尼迪的QX56是共享平台,硬派越野车的本质并没改变,但内饰方面几乎是按照豪华车的标准来打造,内饰做工用料,甚至电子设备两者都没有太大的差距。跟同级车型相比途乐优势很明显。
日产对途乐的定义是”全地形能手“,保留了硬朗的非承载式车身结构,而悬挂系统则升级为四轮独立方式。四驱系统,提供了沙石、公路、沙地及岩石四种路面操控模式,新车还装备了液压车身动态控制系统(HBMC),随时根据路面反馈,对车身姿态作出实时调整。