18款丰田酷路泽4000 非承载式车身有什么好处

如果谈到越野车，绕不开的话题就是就丰田旗下的旗舰SUV——兰德酷路泽。这款已经拥有六十余年历史的越野车持续在越野界占据举足轻重的位置，除了优秀的基因之外，还有它与时俱进的升级和创新，全新丰田酷路泽4000无论外观、内饰、动力系统都有提升。 进口车市

2018款丰田兰德酷路泽4000非承载式车身、强悍的越野性能力，保证你在极限环境下能维持正常运转。酷路泽依靠其无可挑剔的品质、彪悍的越野性能和出色的可靠性耐久性，已经威胁了路虎这样的顶级越野车制造商。

陆巡是一台采用非承载车身的车型，发动机和传动系统都固定在刚性车架上，有两根纵向大梁贯穿整个车身，整车的刚性很高，曾经有酷路泽在高速被两辆大货车撞成夹心饼干，挡风玻璃破裂，车门扭曲变形，凡是驾驶舱空间还是比较完整的，没有受到太大的挤压的记录。

在上诉事故中，为什么这台陆巡能在两台超百吨的大货车夹击之下幸存呢？这得从陆巡的车身结构说起了。陆巡的非承载车身，较高的底盘使陆巡的前后防撞梁和大梁与大货车的防撞梁位于同一高度，吸收了不少撞击力，才使得车身没有受到直接的大力度撞击。

非承载式车身是通过一个事先做好的骨骼框架（底盘），在此基础上安装动力单元，悬挂和车身框架，大部分重量和各零部件所受的力几乎全部压给底盘，而车体本身并不起主要的承载作用。这种结构通常会在大型的客车，卡车，纯越野车等车型中出现。