19款酷路泽4000上市 细数陆巡家族60年历史

有句话叫做:是真男人就应该去越野!没错,男人对汽车尤其是越野车有着天生的热爱,与跑车、性能车给我们带来的速度刺激不同,越野车能够给予我们征服感,驰骋在山河里、天地间是一种无与伦比的乐趣。丰田旗下的酷路泽系列,无疑是男人梦寐以求的越野车型。进口车市

世界上有一批经典、悠久、持续畅销的车型,全尺寸SUV中,“LAND CRUISER”兰德酷路泽(陆地巡洋舰)肯定算是其中之一,大半个世纪以来,经历了无数次战火的洗礼和市场的检验,依然具有顽强生命力并继续在市场上引领潮流,我们向经典致敬的同时,更应该关注经典背后的历史。

1955年,LAND CRUISER 20标志着真正意义上的兰德酷路泽诞生,也开始出现“陆地巡洋舰”的叫法,不管是在中国还是其他国家,陆巡都有着十分大的影响力。霸气的外观、优秀的越野能力让它受到了无数男同胞们的青睐,到今天,或许很多人买陆巡并不是要去越野,而是纯粹的热爱与情怀,当然也是自身追求的一种表达。

作为战争产物,兰德酷路泽的原型车诞生在二战期间,受威利斯车型启发,当时日本军国主义管理层要求丰田进行仿制,并将这款车的代号命名为AK10,使用2.3L 4缸发动机。二战失败后,日本的工业和经济一起受到重创,直到1950朝鲜战争期间,美国为了应对朝鲜战场的需求,又重启了日本的军工企业,而当时重点生产的车型就是具备较强越野性的丰田BJ系列吉普, 1954年将BJ系列正式更名为陆地巡洋舰。BJ系列车型采用了整体桥钢板弹簧的悬挂系统,前悬挂的钢板弹簧借由全浮式车轴支撑,后悬挂钢板弹簧借由半浮式车轴支撑,当时的动力系统装备3.4L发动机。

BJ系列车型因其使用了丰田的B型发动机与J型底盘而得名BJ.然而BJ的技术主管觉得名字很low,“我们的车不能输给路虎(Land Rover),在名字上也不能。”而后改名为陆地巡洋舰( Land Cruiser)。到1955年,Land Cruiser (LC)20系列诞生,算是真正意义上的第一代陆地巡洋舰,这个名字也开始了今后长达六十多年的历史。

真正意义上的第一代兰德酷路泽(陆地巡洋舰)是丰田的LC20车型,发动机排量为3.9L, LC20对化油器进行了很好的改良,很大程度上提升了动力表现,并且开始注重车辆的舒适性,将悬挂系统进行不断改造上,钢板从BJ的9片减少为4片,同时加长钢板长度,悬挂的枢轴和挂钩部分增加了橡胶衬套,减少振动对车厢内的影响。

经历了二十年的技术更新期,兰德酷路泽的40系列、50系类列为其未来的迅速发展奠定了基础。其搭载的发动机由3.9L排量发展到排量为4.2L的2F型,而且前轮采用盘式制动器。据统计,到1973年,陆巡在全球的销量达到了30万辆。而后,在1980年投产的陆巡的60系列,开始引入了空调、转向助力系统、加热座椅和更精致的内饰等,加强人性化配置,取代了40系列。此外,发动机的涡轮增压和电喷系统,以及中央差速锁的应用,使得LC60能够作为丝绸之路相关纪录片的道具,驰骋在戈壁沙漠中。

采用了家族史上的首个双叉臂式独立前悬挂的LC100取代了80系列在1998年亮相。因为改变了悬挂设计,所以LC100在越野性能上有一点牺牲,但大幅提高了在公路行驶性,同时也有不少越野爱好者为此痛惜。发展了近50年发展的陆地巡洋舰已经凭其恶劣路况下的卓越性能和灵活性、耐用性而名扬全球,在2000年时,陆巡的全球累计销量为372万辆。如今,还有许多车程达到50万km的LC80驰骋在我国路况艰难的地区。

而后,酷路泽发展至今的最新一代——LC200系列,在2007年澳大利亚车车展上亮相。其搭载了采用VVT-i可变正时气门系统的4.7L的V8发动机,保证了陆巡无论在低速攀爬还是在高速奔跑时都能够有强劲的扭矩和功率输出。而最新的科技配置如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统等让其成为风靡全球的SUV。

到了2015年,同样是LC200的代号,丰田兰德酷路泽迎来了第二次改款,这款车型不仅保留了丰田SUV强大的越野能力,并且更为豪华,这也从侧面印证了丰田的成功。而目前最新款的兰德酷路泽是2019款中东版,相比之前的也有一点小的改动,外观方面,2019款兰德酷路泽与现款车型基本保持一致,但仍然能看出细微的调整,如新车采用了更加激进的前唇及保险杠,中网格栅则采用更简化的设计。

19款酷路泽车内乘坐、载物空间均极为出色。座椅提供了良好的包裹性和支撑性。新车采用高品质材料打造而成的乘坐空间,让乘客有一种到家的感觉。后排座椅宽大,足以满足身高195cm的贵宾,第二排座椅的电动滑动式设计,为第三排乘客提供更宽敞的腿部空间。新款酷路泽就像是如履平川的移动沙发,舒适宽敞,充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高需求。

19款丰田酷路泽搭载4.0L V6发动机,最大马力275马力,最大功率202KW,峰值扭矩394NM,值得一提的是酷路泽4000也终于最低搭载6AT变速箱了,虽然5AT变速箱也非常稳定,但是在这个动不动9AT和10AT的时代,兰德酷路泽也是需要与时俱进的。

经过60余年的发展,时至今日,陆巡早已经不是单纯干粗活的工具车了,取而代之的是拥有豪华、舒适、运动以及越野能力的全路况车型,皮实耐用以及不挑油的特性使其成为了一代传奇。在我国广阔的西北,依然有大量前代车型谨守职责,活跃在祖国的大江南北。

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