墨版19款GLC300配置齐全 展位现车降价中

今天我们要体验的墨版奔驰GLC300，在激烈的竞争中脱颖而出，一致备受关注。墨版奔驰GLC300到底开起来怎么样，实际使用过程中感受如何，我们来到天津港保税区海滨五路展厅一探究竟。进口车市

19款奔驰GLC300 越野 19轮 无天窗

颜色：黑色/米色

类型：墨西哥版-现车

配置：智能卡、19轮、前后电眼、电动折叠后视镜、16向电动座椅（含4向腰部支撑）、多功能真皮方向盘、一键启动、小屏、小鼠标、双区自动空调、电尾门、迎宾灯、主驾驶防炫目后视镜、行李架、氛围灯、倒影

GLC前脸采用家族式设计，其中又吸取了C级轿车的设计元素，保险杠下方两侧的网状进气口成封闭状，仅起到装饰作用。格栅采用镂空双幅式设计，配合中网造型显得很大气。大灯方面，新车标配为氙气大灯，在高配车型上则配备LED大灯。

19款墨版奔驰GLC300在细节上，相较于GLK，GLC在轴距上增加了118毫米，车长增加了100毫米，车宽增长了50毫米，车身高度下降了50毫米。这些设计气势派头和尺寸上的变化为GLC带来了实足的新颖感，固然表面看起来再也不像GLK那般像越野车，在融入了诸多C级轿车的计划元素以后，GLC更像是一台跨界的活动车型，在确保功效性的同时更突显了时尚动感。

奔驰GLC300传承C级车的内饰布局，三辐式方向盘、多媒体系统悬浮式平板液晶屏、弧形一体化中控台和变速箱面板，豪华风格与时尚元素配搭并无违和感。此外，新车还提供多个雷达和传感器、360°全景影像、刹车行人探测、盲点监测系统等功能配置，实现对驾乘者全方位防护。

奔驰GLC300转向在“舒适”和“运动”模式下都有着不错的精准度和出色的反馈力度，“运动+”模式则额外增加了方向盘力度，在弯道中感觉更加明显。与C级一样，GLC的制动系统比较犀利，响应迅速且制动效能明显，给驾驶员提供了充足的信心。