进口车市 古斯特属于劳斯莱斯的入门级车型,对销量贡献很大,是劳斯莱斯历史上最快的量产车。古斯特依旧讲究丰厚底蕴和传承经典,相信劳斯莱斯的任何一位设计师,都不会随意而大刀阔斧的进行修改,以至于破坏了品牌最为纯正的血统。
古斯特作为超豪华车型,车头伫立的“飞翔女神”非常醒目,即便再不懂车的人,也看得出这绝对是一款豪车。标志性的垂直镀铬中网使车头看起来很有气势,工艺十分复杂,并由工人进行纯手工装配,LED日间行车灯环绕大灯外围轮廓一周,好似为大灯描了一圈白边,十分独特。
劳斯莱斯古思特的扭力输出曲线几乎总是平缓的,据悉,新车带动2.5吨重的庞大车身从静止状态加速到100公里的时速只需要5.9秒。整台发动机在慕尼黑由技术专家手工制造,在非常低的转速下就能输出强大的动力,而且相当安静平稳,堪称业内经典。
劳斯莱斯古斯特的内装非常简洁,控制键的数量大幅减少,重要的功能键表面都采用镀铬装饰以起到提升作用。古思特采用一对向后开的后门,内部可以舒适的容纳五名成年乘客。该车的内装非常简洁,控制键的数量大幅减少,重要的功能键表面都采用镀铬装饰以起到提升作用。
劳斯莱斯古斯特被称为“不会游泳的游艇”,该车的内装非常简洁,控制键的数量大幅减少,重要的功能键表面都采用镀铬装饰以起到提升作用。新车特科技为先,一往无前,过弯时,它并不像运动型轿车那样水平转向,而它首先会调整自己,找到合适的支撑,然后才会变得非常的直接和快速。
劳斯莱斯古斯特如此快的提速,坐在后座的“老板”会否有眩晕感?这样担心实在多余了,古斯特的8挡变速器与发动机的匹配堪称完美无缺,启动、挂挡、松刹车、起步,所有的动作都一气呵成。