把生活当做一项任务 测试 试驾MINI JCW版

    人人都曾梦想成为英雄，代替眼中的那些无能政府去伸张正义。当然，像电影《偷天换日》里那样开着MINI偷运金砖的英雄情节不可能出现在现实中，所以，我很想去参加“MINI中国任务”活动过把瘾，不过一直没有机会。现在好了，我们有了一辆MINI JCW，可以自己执行任务了！

    这是一款特别版本的MINI，JCW后缀的全称为“JOHN COOPER WORKS”，是MINI旗下研发高性能车型的部门，也就是说，这款车在各方面都经过高性能化的调教，完全注重驾驶乐趣，听起来很刺激，但它终究不是用来整天飞坡和漂移的，所以此次任务就是看它在各种日常驾驶环境中的表现如何。

● 任务一：外观/内饰吸引力

 

    很多人、特别是女孩子喜欢MINI，首先是被它可爱的外观吸引。然而JCW已经没有装可爱的心情，它需要表现出凶狠的一面。为此，它采用和MINI Cooper S类似的拉花和前脸造型，另外新设计的17寸轮毂和红色刹车卡钳也是鲜明的性能标志。

 

 

    内饰方面，最明显的区别是JCW版在手套箱位置采用了碳纤维材质，座椅、车门踏板的细节差异，除此之外整体样式和MINI Cooper没有差别。 

 

● 任务二：舒适性

    这是一项它不可能及格的任务，即便如此我们也要试试它长途驾驶到底有多不舒服。首先就是之前说的悬挂太硬。MINI出身小型车底盘，这本身就决定了它在过滤震动和降噪方面不会有太好的表现。它灵敏的动态响应使得你必须神经高度集中的把握住方向盘，这方面它没有比超跑让人省心多少。

    最考验驾驶者耐力的还是噪音。在一条平直无车的高速公路上，我们测得MINI JCW的噪音值为：怠速51.3分贝；60公里/小时69.9分贝；80公里/小时71.2分贝；120公里/小时75.9分贝。

    MINI作为一款小型车，噪音的抑制能力本来就比较有限，而JCW为了追求性能和更纯粹的驾驶乐趣，进一步放松了对噪音的要求。从舒适性角度来说，坐在MINI JCW里做长途高速旅行显然是不太明智的。