18款宝马X6 棕/棕 红/棕 天窗，液晶仪表，19轮，运动方向盘，倒影，氙灯+LED，雾灯，前后电眼，智能卡，电动折叠防炫目后视镜，10项电动座椅调节记忆，脚感电尾门 ，触摸大屏，换挡拨片。
宝马X6延续了COUPE跑车般的外形设计，当之无愧的运动型SUV，凌厉的线条勾勒的车身无比抢眼。极具运动风格的大尺寸双肾进气格栅突出了车辆的运动外观，宽阔的车身搭配独有的双大灯和雾灯，营造出一种舍我其谁的霸气。【进口车市】
宝马X6车辆前端配有引人注目的进气格栅，体现了进风口后方隐藏的强劲动力。极具运动风格的大尺寸双肾进气格栅突出了车辆的运动外观，宽阔的车身搭配独有的双大灯和雾灯，营造出一种舍我其谁的霸气。
宝马X6外观的最大变化在于前翼子板后方增加了通风口设计，沿着孔上下边缘延伸出的两条腰线让整车显得更加动感。第一段腰线从健硕的前轮罩延伸至后门把手；第二段腰线从后轮罩出发，呈优雅的楔形向后收窄，一眼即可识别宝马X6的生动设计语言。
宝马X6双肾型进气格栅和大灯相呼应，不仅营造出一个整体装置的印象，同时还突显出车辆的宽轮距。同时，A柱和前桥之间更短的距离，使车辆的视觉中心更加前倾，从而突出了全轮驱动的亮点。
宝马X6多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向。低速时方向盘较小的转向幅度能为车轮带来较大的转向角度，而且力度也比较柔和。BMWX6标配有光线传感器，可根据环境亮度自动切换近光。
宝马X6内饰设计与同门X5的布局风格几乎相同，而且豪华与运动的特征也在车内继承下来。环视前排，似乎只有局部的几处设计可与X5进行区分。最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片。
宝马X6虽然看起来像SUV，但它开起来除了高坐姿以外，完全没有SUV那种笨拙的感觉，这也是宝马X6独特定位的魅力所在。采用轻量化的车身材质，并将装备大量领先科技配置，完全称的上是一款豪华的越野车。
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