进口车市 奔驰G级一直是最顶级的越野车,无论越野性能还是豪华程度都是处于金字塔顶端的水平。新车依然保持着硬派越野车风格,配备非承载式车身以及前后整体桥式悬架,前中后三把差速锁以及低速挡,实力毋庸置疑。
18款奔驰G500延续了朴实无华的复古风格,在经典中穿插现代。但设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型,让其显得更加动感和具备攻击性。增添时下流行的LED日间行车灯设计,而尾部基本无变化,保留了其一贯硬朗的设计风格。
18款奔驰G500轮距进行了加宽,四轮轮眉宽度有了明显的增加,黑色的碳纤维轮眉也赋予了整车更为强悍的野性。由于其特殊的悬挂支撑的行驶高度,奔驰G500比几乎任何其他车辆都要高大。
奔驰G500在车内应用了更多创新技术。新式仪表盘和最先进的驾驶室管理和数据系统。新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。配备后视摄像头,对于这样的大款头,倒车能够可视化,非常实用安全。
奔驰G500机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩,再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁(均能100%锁死),使得奔驰G500具有强横的通过能力。