18款中东版酷路泽LC76 硬派陆巡性能强悍

在越野爱好者眼中，丰田陆地巡洋舰LC76的地位是不可代替的。丰田LC76至1984年以来就没有停产过，依旧保持复古硬朗的外形设计，保留原始的机械结构，这也正是越野人所追求的驾驶乐趣和情怀。进口车市

丰田LC70系列全称兰德酷路泽70系列，诞生于1984年，如今他已经34岁了，但他一直在生产却一直没有换代。事实上它也是目前主流品牌在产车型年龄最大的一款。但要是放在去年丰田LC70只能排在第二，因为当时初代奔驰G级还没有停产，而G级是1979年诞生的，比LC70还年长了5岁，直到最近几年奔驰G级才终于换代，38岁高龄的初代G级正式退出江湖。 而LC70也接过了第一高龄的大旗，不仅年龄最大，同时LC70也是越野鄙视链最顶端的车型。

丰田酷路泽LC76是大型越野车，无论空间、性能还是气势，它都远超日常使用的那些车辆，而丰田酷路泽LC76更是将越野发挥到极致，被喻为真正的越野者之车，其性能可比肩目前世界上任何一款专业越野车。

丰田LC76这样依然简单、纯粹的越野车已经成了市面上的稀有动物。新车所有的线条几乎都是直来直去,这赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力，当然这些能力的发挥也有赖于驾驶者技术水平。

丰田LC76作为一款“原始”的越野车，内饰几乎没有什么科技含量，依然保留极简的设计风格，这从中控台上的一些配置就可以看出，卡带播放器如今已是非常的稀有，拨杆式的空调调节也并不多见，唯一的科技产物应该是蓝牙电话系统吧。

此外高配版新车带有了桃木内饰与中控倒影大屏幕。车内电子设备依旧很少的运用，这给越野爱好者也带来了理所当然的可靠性，设计上依然秉承了简单粗狂大气的特征，车内饰品线条硬朗单一，符合人体力学设计，行驶在旷野、戈壁上也不会觉得疲累。作为一款高档车，LC76的内饰甚至很难说是差强人意，当然，LC76的强大之处并不在车内。