18款加版大捷龙Phev混动版 性能出色油耗低

如果有这样一款车,插电混动版本和燃油版售价一致,还送新能源牌照,你会想到谁呢?在双重诱惑下,真正有高端MPV需求的群体很难不去考虑他,这辆车就是克莱斯勒大捷龙PHEV。当情怀转变为刚需,这个产品可以说已经成功了一半了,同样我们对这款车也愈发好奇。进口车市 

对于外观,大捷龙并没有玩太多的特殊,而是进行了一些加减法的替换,流线型的车身在一众方正庞大的MPV车型中算是一个难得的选择。就像目前依然有人喜欢本田上一代RB3的奥德赛一样,具有优雅与动感,这也是大捷龙的一大特色。

相比汽油版,大捷龙PHEV混动版的轮毂尺寸缩小到了17寸,但是轮胎则换成了注重抓地力与操控的马牌LX Sport系列,厚胎壁对于提升舒适性有帮助,轮胎也兼顾了操控性,只是的确没有18英寸的轮毂好看。

内饰方面,大捷龙PHEV混动版的浅色内饰的确很不错,整个车舱内部明亮通透,在车里的感觉很不错。中控台、8.4英寸的触摸大屏、双拼接超好手感的方向盘,这些都和汽油版的车型一样没有太大区别。不过在小细节方面,大捷龙PHEV混动版是费了不少心思,把方向盘风险,内饰缝线都换成了蓝色。

美式豪华车一向注重真皮皮质的感受,大捷龙PHEV混动版自然也不会例外,全车Nappa真皮座椅触感和乘坐感都十分不错,前排座椅具备通风/加热功能,天冷天热的需求都解决了,这对于MPV车主来说是一个福音,毕竟当你开着车,看着家人在后面吃喝玩乐或者观看影片的时候,能够给自己的一个舒适的驾驶环境就变得格外重要了。

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克莱斯勒大捷龙

市场参考价: 43-50万

车型级别: MPV

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