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【汽车维修】丰田汉兰达发动机抖动故障检修

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    一辆行驶里程约3.1万km的2007年丰田汉兰达。客户反映:该车子提速会顿且行驶时一直抖。

    故障诊断:技师接车,检查确认,发动机怠速较低(大概在600r/min),试车加速无力,有顿挫感;仪表发动机故障灯熄灭。连接诊断仪读取DTC,无任何DTC。由以上可知,此车的故障为怠速不良(发动机转速偏低)以及加速不良。 

    由以上现象参考维修手册分析,怠速不良偏低的可能原因有:①节气门电控系统;② ECM电源电路;③空调信号电路;④声控进气系统;⑤ PCV软管;⑥喷油器;⑦ ECM。加速不良的可能原因有:①喷油器;②燃油泵控制电路;③点火系统;④火花塞;⑤进气控制系统;⑥自动传动桥故障。

    由以上两故障现象得出其共同原因有:①进气控制;②喷油器;③点火控制。首先连接诊断仪,进入菜单Power train/Engine/Active Test,选择“Control the Cylinder#(汽缸号)Fuel Cut”分别控制各缸燃油切断,发现在一切断4号汽缸后,发动机抖动程度未发生明显变化,说明4缸工作不良。拆下发动机饰盖,发现4缸喷油器插头连接线已经断路,将线束重新连接、固定后试车,故障依旧。连接诊断仪表针,点火开关置于IG,测得喷油器B16连接器2号针脚电压为12.36V(蓄电池电压)。启动发动机,将诊断仪表针连接喷油器B16连接器1号针脚(喷油器插头无须断开),利用诊断仪示波功能,查看喷油器工作波形。检查其他工作正常的喷油器,其波形如图2所示。由以上检测可进一步确定故障的可能原因为:①ECM未接收到4缸点火确认信号;②4缸喷油器或线路存在断路或短路等;③ ECM内部故障末发出喷油指令至4号喷油器。拆下4缸点火器以及火花塞,进行跳火测试,发现其火花较强,工作尤异常,说明点火良好。将4缸喷油器与6缸喷油器对换,4缸喷油器依然无法工作,6缸喷油器工作良好,说明喷油器无异常,则故障点在ECM或ECM与喷油器连接器之间。拔下B16和B3连接器,检查喷油器连接器B16插头2号针脚与ECM连接器B3插头5号针脚之间的电阻小于1Ω;检查B16插头1号和2号针脚之间的电阻大于10k Ω;检查B16和B3之间的1号和5号针脚之间的线路,对地电阻大于10kn;说明其间的线路不存在断路或短路等现象。将以上两连接器重新连接复位,用诊断仪测得ECM B3连接器5号针脚喷油器ECM端的工作波形依然与图1一致;检查此连接器针脚无松旷腐蚀等现象,端子按压良好;故障点应位于ECM内部,更换ECM控制模块,故障排除。重新检查4号缸喷油器工作波形正常。之后对客户进行回访,反映故障未再现,车况良好。

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  • 车型报价:暂无报价
  • 级别:SUV
  • 规格 : 合资 海外