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丰田皇冠

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简单维修只是浅谈 十二款常见汽车故障检修

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别克车ABS灯亮
    一辆94款别克(BUICK)轿车,仪表板上的ABS故障指示灯点亮,ABS系统不起作用,制动抱死。采用人工调码的方法读出故障代码41,其内容是右前轮液压电磁阀或线路故障。用万用表测量ABS总泵的电磁阀线路,发现有1根线与其他任何一根线都不相通(正常电磁阀脚线之间是相通的),由此可以判断这根线便是故障代码41所指的开路线。拆下ABS总泵并分解,从其底部拆开便会看到四个电磁阀(分解时注意不要损伤密封圈)。打开ABS总泵后,便看到有一根线端已明显断开。用1根电线把开路端焊接起来,然后再用万用表的欧姆挡测量原来开路的线与其他各线是否相通,结果相通。将ABS总泵重新安装好,按规定的方法清除故障代码,添加制动液,并对ABS系统进行放气(注意:一定要按规定放气顺序对各轮进行放气,否则空气无法排净,影响ABS系统工作效果),然后试车,ABS系统功能恢复正常,故障排除。 
    排除故障就像外科医生做手术一样,要做到细致、周全。

高尔夫为何不易起动
    一辆高尔夫轿车,配有单点喷射电控发动机,此车加速有座车感,在转弯时更明显;有时不易起动,起动后“突突”。用V.A.G1551检查,无故障码存储。检查点火系统,火花塞间隙过大,高压线有漏电现象。更换火花塞、高压线后,现象有所减轻,但仍存在。后经仔细检查、发现燃油喷射单元底座因老化而开裂,使进气歧管进入大量未计量空气,混和气过稀,发动机功率下降,导致加速不良。当车在颠簸或转弯时,喷射单元底座开裂程度增大,故障更严重。将喷射单元橡胶底座更换后,故障排除。

丰田皇冠无高速
    一辆丰田皇冠3.0轿车,发动机起动容易,运转平稳,但当发动机中速再加速时,进气道就发出“空、空”声,再继续加油就熄火。经测量燃油压力在正常范围内,喷油嘴供油量也没问题。用万用表测量节气门位置传感器信号电压,发现无电压输出。原来发动机电脑接收不到节气门位置信号,无法正确判断发动机当前负荷,也就无法输出正确的喷油信号,便启用电脑中的中速“跛行”程序,造成发动机无高速和一加油就熄火的故障现象。更换新的节气门位置传感器后,故障排除。

奥迪100急加速灭车
    一辆奥迪1002.6E轿车(原装发动机),能起动着车,但怠速不稳,抖动厉害。能缓慢加速到2000r/min,急加速就灭车。使用V.A.G1551检测,电脑无故障输出;检测发动机,无漏气和插头松动现象;使用燃油压力表测量系统油压,正常。检查火花塞,颜色发黑,说明燃烧不好。测量气缸压力正常,也没发现排气管冒黑烟现象,可以排除喷油嘴喷油量大的原因。因为此车为原装奥迪,带三元催化器,怀疑可能是三元催化器堵塞。起动发动机,接真空表,缓慢加速,真空度逐渐下降至非常低的数值。说明排气系统有阻流现象。拆下三元催化器,从里面倒出很多粉末。更换三元催化器后试车,故障排除。

如何认识防盗报警装置
    许多汽车被盗事件,都是由于驾驶员粗心,忘了将车钥匙从点火开关上拔下所致。现在大部分轿车都装有防盗报警装置,当车门开着或点火钥匙仍在点火开关上时,能发出报警信号,以提醒驾驶员注意。但为什么有一些惯盗能将车上防盗报警继电器迅速损坏,进而盗走汽车呢?其实这个继电器就是喇叭继电器。 
    如此防盗装置,若没有其他保护措施,只能防君子,不能防小人。
桑塔纳轿车充电指示灯常亮
    一辆桑塔纳轿车,发动机转速升至3000r/min左右时,充电指示灯即闪,且随发动机转速升高而亮度增强。检查充电指示灯线路,无异常发现。当触及发电机皮带轮时,有松旷感。拆检发电机,发现发电机前后轴承旷动,定子铁芯有磨痕,滑环磨有两道深槽。原来在发动机高速运转时,转子剧烈跳动,与定子铁芯接触,并影响滑环与碳刷的良好接合,使发电机不能向蓄电池充电,从而导致充电指示灯亮。更换发电机前后轴承并将滑环车圆后装复试车,故障排除。

道奇轿车变速器无高档
   一辆‘93款道奇捷龙车,无前进挡,倒挡正常。检查自动变速器油脏黑,并带有烧焦气味,决定大修。拆下分解后,发现前进挡离合器组烧蚀。更换大修包及烧蚀的离合器片,装复后装车,一切基本正常;但当车速大约40—70km/h时,有时加油门变速器会出现打滑现象,但故障指示灯正常。根据以上现象,初步判断为离合器接合不良或制动器油压有时不足。经拆检发现滤网中还缠有棉纱等杂质,彻底清洗后故障消失。


本田ACCORD怠速抖动
    一辆本田ACCORD 2.2L,发动机怠速抖动厉害,有时甚至熄火,中、高速运行正常。采用跨接法读取故障码,无故障码显示;检查火花塞及点火线路,未发现问题;清洗节气门体、怠速马达后,怠速依然抖动;测量系统油压也正常,清洗喷油嘴后,故障没有排除。检查真空管路,未发现漏气现象,用真空表检查活性碳罐系统的真空度也正常。最后,检查EGR位置传感器和EGR电磁阀,发现EGR位置传感器正常,而电磁阀卡死在全开的位置。更换电磁阀后试车,故障排除。

奥迪轿车时有加速灭车
    一辆奥迪2001.8T轿车,刚行驶了1万km。此车有时起动困难,加速灭车,有时一切正常,而且有时伴有两后转向灯不亮。使用V.A.G155l检测,调出节气门故障的代码。因为是偶发性的故障,查看08数据组,节气门开度为0°。消除故障码,并作基本设定后,故障消失,数据正常,发动机工作良好。但路试时,故障又重新出现,说明在其他地方仍存在问题。检查点火系统,此发动机采用单缸独立的点火线圈,点火性能可靠。检测燃油压力,在不起动发动机情况下,强制电动燃油泵工作,发现燃油压力忽高忽低,于是怀疑燃油泵的控制电路有问题。结合后转向灯有时不亮的现象,检查线路,发现左后尾灯处搭铁线松动(此车电动燃油泵线路与转向灯线路在此搭铁),造成燃油泵工作不良,电控部分出现错误信号。紧固搭铁后,试车,一切正常。
桑塔纳轿车没有高速
     一辆97款普通桑塔纳轿车,车速达到100km/h后,便怎么加油也不再上升,且车身发抖。而车速在95km/h以下均正常,空挡加油时,发动机转速达到6000r/min都没问题。经检查此车的点火正时、高压线、电控补气等部分均无问题。后怀疑分电器内的离心块有问题,于是更换一个新的分电器和所有的缸线,试车故障还存在。检查三元催化器,没有损坏(有些车加了含铅汽油,会使三元催化器损坏,犯堵)。后来把空气滤清器总成拆下,发现在油管靠化油器端安装了节油器。将节油器拆下后试车,车速能达到160km/h,故障现象消失。

车在改装前,车主应要先了解改装是否科学,是否会给车带来不良后果。
金夏利发动机运转不稳
    一辆天津金夏利TJ7131u,装有8A—FE发动机,该车发动机怠速运转时正常,缓慢加速至1500r/min左右时,发动机运转不平稳(忽快忽慢),且故障现象时有时无。用检测仪读取故障码,无故障码显示。8A—FE型发动机为了减少尾气排放污染,设计有减速断油功能。而把发动机加速到故障出现时,喷油器随着转速的波动出现有规律间歇,就好象此时在减速断油,于是怀疑节气门位置传感器(TPS)信号有误。用万用表电压挡测量TPS信号,怠速时的电压为0.52V左右,随节气门
开度增大,信号电压随之平稳增加,说明TPS传感器无故障。最后怀疑发动机ECU有问题,更换一个新的ECU后,试车,缓慢加速至任何转速均正常,故障排除。

别克轿车缺缸
    一辆别克世纪轿车,怠速时发动机抖动严重,行驶时动力不足,且发动机故障灯有时点亮。用专用检测仪检测,调取故障码为P0300,其内容是发动机运行过程中,电脑检测到个别缸有缺缸现象。观察检测仪数据清单,发现个别缸缺缸数据值积累较多,确认此缸工作不良。检查此缸火花塞,并用示波器检测此缸跳火情况,均正常。检查喷油嘴及其线路,发现喷油嘴内部电磁阀芯轴卡住,导致喷油不正常。清洗喷油嘴后,故障排除。原来发动机控制电脑通过检测曲轴位置传感器之间的相互变化,感知到发动机各缸工作情况,并通过计数的方法对各个气缸的缺火状况进行检测。单位时间内哪个气缸的缺火计数值达到一定程度,发动机故障灯会点亮。

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