深港澳车展盘点,越不景气越要折腾

相比北上广的大型车展,深港澳车展总被人遗忘和忽略。但是,从地域角度来看,深港澳三地坐拥中国最繁华的都市,充满了生机与不屈。车市下行,竞争激烈,越是不景气,车企们越要“燥”起来和造起来,它们自然不愿放过任何一个机会,在深港澳这个充满欲望的地脉,也可见到它们的野心,据了解,在即将在6月1日开幕的深港澳车展中,共有1000余台新车参展,60%为豪华品牌。所以,就冲着这股“豪气”,深港澳车展也必将成为汽车媒体们绕不过的话题。
今天,我们就一起来看看深港澳车展上那些值得关注的新车。

新款斯柯达速派

新车看点:欧洲畅销B级车,能否打破沉寂?
在中国汽车市场,总有一些奇怪的定律,比如说斯柯达就是不如大众。这一点定律,即便在欧洲最畅销B级车、首个使用全新MQE平台的B级车速派这里也一样受用。从2009年速派进入中国后,有过那么一段辉煌的历史,但在本代车型上市后,其就一直萎靡不振。所以,人们也十分期待,速派在中期改款后能够打破这个沉寂,但说句泼凉水的话,个人觉得胜算不大。

首先,在外观上,新速派并未大动,只是针对车灯、包围等细节做出了调整,更符合当代审美了。内饰上,其为中国做出了一些调整,配备了全液晶仪表盘,平底式方向盘等装配。动力方面,新车依旧搭载现款的1.4T和2.0T涡轮增压发动机,但可以满足国六排放标准。除了升级没能让人眼前一亮外,连迈腾都退下神坛了,本来就不惹眼的速派不免被更加边缘化,所以,我们就简单的把新速派看作是一次国六升级吧。

新车看点:自主品牌也能玩高性能

吉利一直是个很不安分的车企,为了证明自主品牌不止可以做家用车,此前就推出过美人豹和中国龙,虽然画风和性能都不堪入眼吧,但也算是一个大胆的尝试。这不,有了领克的吉利更不安分了,在很不被看好的自主性能车市场里搞出了领克03+。

领克03+在外观上沿用了普通版车型的设计,但是为了更强的运动感,其增加了全车包围,新样式的19寸轮毂,以及尾部扰流板等装备。内饰方面也是如此,虽然设计没变,但在材质上,其将Alcantara材料包裹在了方向盘、座椅、挡把等区域。
既然是高性能版车型,还是要把重点放在动力上的。领克03+将搭载2.0T直列四缸直喷发动机,匹配6MT或8AT变速箱,并配备四驱系统。这台2.0T发动机的最大马力达254匹,该车完成零百加速仅需5.9秒。这些数据证明,即便在高尔夫GTI、思域Si等“老炮”面前,也丝毫不逊色。
保时捷718 Cayman T
新车看点:轻量与性能至上的T系列车型
说到保时捷,它最热销的车型应该就是Cayenne、Macan和Panamera这种装载能力更强,更加多用途化的车型了。但是别忘了,保时捷可是一家历史悠久的专业跑车制造商。
为了强化保时捷旗下车型的运动与操控,其推出了T系列车型,而我们今天讲的保时捷718 Cayman T就是一款主打轻量化、性能与驾驶感受的跑车。在外观方面,新车与718的设计大体一致,但为了表明身份,其在车身涂装、排气样式以及“718 Cayman T”铭牌上做出了区分。同时,为了更加极致的轻量化,新车的内饰“能省则省”,包括织物的用料、取消捷通讯管理系统,采用GT运动方向盘,都是在向轻量化靠拢。


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