超跑，代表了人类通过传统动力无限探索速度极限的努力;而电动或者说新能源，则意味着人类未来社会对寻求动力来源多样性的孜孜不倦;那么，当两者碰撞到一起会擦出怎样的火花?
在2019日内瓦车展上，Automobili Pininfarina(宾尼法利纳)公司正式亮相了旗下首款量产型超跑Battista。新车最大的亮点在于采用了每个车轮都配有独立电动系统的动力总成，因此可以迸发出综合最大功率高达1397kW(1900Ps)，最大扭矩2300N·m的强悍实力。动力电池采用容量为120kW·h的锂锰镍液冷式电池，百公里加速时间能到2秒以内，官方公布的续航里程为450km。
新一代空气切割神器。
其实，Battista对于宾尼法利纳有深刻的意义，最初Carrozzeria Pininfarina公司的创始人的名字即为Battista Farina，而目前宾尼法利纳集团主席Paolo则是Battista Farina的孙子。 Battista作为Automobili Pininfarina公司旗下首款车型，代表了Automobili Pininfarina纯电动超跑品牌现阶段的最高技术。
新车座舱采用泪滴型舱体形状，这是宾尼法利纳的代表性设计，同时驾驶舱的整体设计也旨在营造出悬浮式的效果。A柱和B柱通过铝制条幅链接，造型极具设计感的大尺寸轻量化轮毂与车身灵动丰富的线条十分搭调。
新车的内饰部分也经过了精雕细琢，不规则线条的运用和蓝色氛围灯是我们对这套内饰的第一印象，同时，加上一个以往只会出现在科幻电影中的方向盘设计，车内的营造完全符合我们对未来汽车的理解和期盼，不可否认，作为全球顶级汽车设计公司，宾尼法利纳正是将意大利人在数十年设计工作中的深厚功力云因在了未来科幻感上，如此格调，方配得上“顶级”二字。
售价不菲，全球限量150台。
日前，宾尼法利纳已经正式在网络上开启了Battista的购车申请。Battista限量150台，欧洲和北美地区将各有50台的份额，剩下的50台车将由中东地区和远东地区买家瓜分，具体售价尚未公布，但据外媒报道将介于200万美元至250万美元之间。
而据了解，宾尼法利纳还为开启Battista的购车申请单独建设了一个网站，潜在购车者需要登陆该网站，输入个人信息并回答几个问题，这些问题包括使用何种社交平台、目前拥有哪些车辆、是否是某品牌车主俱乐部会员等。这一举措意味着宾尼法利纳可以挑选Battista的买家，考虑到问题中涉及社交平台，宾尼法利纳此举很有可能是希望能挑选到知名买家，以达到让Battista获得轰动效应的目的。
品车识味:
不可否认，近年来，宾尼法利纳的设计一直在追求“去法拉利化”，一方面是在全球汽车设计新阶段下，以宾尼法利纳为代表的意大利老牌设计公司们对自我的改变;而同时，选择既有超跑性能，又提供电动体验的Battista作为首台量产产品，无疑是基于对人类设计未来汽车趋势的研判。毫不夸张的说，Battist的出现，或将从此改变超跑动力的取舍，也意味着一场新的洗礼的到来，这也是为什么车味auto认为Battist是日内瓦车展最酷车型的原因。
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