狂砸45亿美刀,福特还是阻止不了特斯拉复刻自己

狂砸45亿美刀,福特还是阻止不了特斯拉复刻自己

福特曾经是经典美国梦的代表,同时,它也是人类历史上第一家将燃油汽车推向量产化的伟大公司。

但是,近两三年来,面对特斯拉等纯电动汽车企业的汹涌来袭,福特似乎再也坐不住了,在本周五(12月11日),福特宣布,他们将为电动车项目投资45亿美刀,以扩大自己电动车的产品线。

据福特官方介绍,到2025年,福特燃油汽车将面临大规模的削减和调整;届时,40%燃油汽车都会有对应的电动车版本,可谓在转型的同时,还兼顾了成本。

对此,呆伯特无观点,只是觉得,与特斯拉狂砸50亿美刀建设超级电池工厂,并且放话2020年年产值将达50万辆电动车的豪言壮语相比,福特的想象,其实还有些过于保守。

这个世界上曾经有一家名曰“柯达”的伟大胶卷企业,在数码相机产业开始凸显出大规模变革的苗头时,他们还是采取了渐进式的发展套路。

液晶屏相机外加胶卷,放到现在,你能想象出有多SB么?最后,正如大家所知道的,柯达在数码相机产业的变革中被逐渐吞没,强撸些没有的而灰飞烟灭。

嗯嗯,如此聪明的你,肯定知道呆伯特想表达什么……

“上海大众”更名为“上汽大众”,上汽自主品牌真的就能勃起来么?

刘德华曾用名刘福荣、梅艳芳曾用名何加男、舒淇曾用名林立慧……瞅瞅这些亮瞎狗眼的大明星曾用名,你大概会感慨,名字对艺人的发展,或是对企业的发展,实在是太TM重要了。

大概出于这样的原因,本周五(12月11日),上海大众汽车有限公司官网发布公告称,该公司正式更名为上汽大众汽车有限公司,简称“上汽大众”,欲想借助“大众”的逼格,提升“上汽”逼格,从而为自己的自主品牌,例如“荣威”、“名爵”等铺路。

(说到底,就是要让知道得太少的人们感觉,“荣威”、“名爵”等,可能是“大众”的娃哦。)

对此,呆伯特无观点,只是觉得,改个好听的名字固然重要,但是,如果刘德华不努力、舒淇不转型、梅艳芳不够有魅力,名字再好听,其实还是无法在这俗世中留名。

话说当年“荣威“和“名爵”刚推出来时,消费者其实也没因为木有“上汽”这个头衔就啪啪啪打脸,市场表现其实还不错,只是后来“荣威”撑死都不轻易换代,“名爵”品牌也塑造得像一坨屎,才渐走下坡。

虽然“名爵”已经在今年上海车展前后也搬来了“卷福”,涂了几抹英伦胭脂粉、“荣威”也在今年广州车展期间展现出极力推诚出新的姿态,但是,这都只是刚刚开始,得好好keep住。不然,“三天打鱼、两天晒网”,结果改了名字还勃不起来,那就太对不起人家大众的妥协了。

“汽车下乡”重启的可能性有多大?

锄禾日当午,汗滴禾下土。谁知盘中餐,粒粒皆辛苦。最后,来关心关心咱们的乡间朋友们……

狂砸45亿美刀,福特还是阻止不了特斯拉复刻自己

本周三(12月9日),江湖传闻,在国内车市疲软得不忍直视的情况下,继2009年之后,“汽车下乡”或将重启。

所谓“汽车下乡”,是国家在2009年曾经出台过的惠民政策。话说当年,国家除了从2009年1月20日~12月31日对1.6升以下排量用车,只按照超低5%征收车辆购置税外;

还从2009年3月1日~12月31日安排了50亿元资金,对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车及购买1.3升以下排量微型客车的给予一次性财政补贴。

2010年初,“汽车下乡”还被延长一年至2010年12月31日。

不过,在消息开始四处散播的第二天(12月10日),有位可能相中此选题并且准备开始撸稿的记者就,就此咨询了中国汽车工业协会副会长兼秘书长董扬,结果,却被对方告知,前几天他可是刚刚参加了国务院关于经济形势的座谈会,但这事儿压根就还没有听说吖。

对此,呆伯特无观点,只是觉得,现在世界信息量那么大,不就某位关键人物没有听说嘛,大家也不必就过早哀叹。毕竟,从国家商务部出台刺激消费的政策来看,态度还是相当坚决滴。

另外,根据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍,今年以来,乘联会已经多次向相关官邸提交了重启“汽车下乡”的提案。

虽然最终的结果还需要财政部支持以及国家发改委最后的综合平衡,但是,呆伯特还是希望,“汽车下乡”这类对农民老百姓有帮助的政策如果能最终得到出台,感觉还是极好的!

一方面,不仅改进了农村运输落后的画风,另一方面,也能勾起点现在疲软得可能的汽车销量。

按你胃(Anyway),呆伯特只是感性地分析了一番,如果你想买啥版块股票还是要,还是要提醒深思多虑:股市有风险,投资需谨慎。

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