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保时捷718 Boxster官图发布 换四缸发动机

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[摘要]保时捷正式发布了718 Boxster/718 Boxster S车型的官方图片,是现款Boxster及Boxster S的改款车型。新车使用了新的命名方式,换装全新的四缸涡轮增压水平对置发动机。

在日内瓦车展亮相前,保时捷正式发布了718 Boxster/718 Boxster S车型的官方图片,它们可以看做是现款Boxster及Boxster S的改款车型。新车使用了新的命名方式,而换装全新的四缸涡轮增压水平对置发动机无疑是最大的看点。

所以我们也先从最大的看点说起。现款车型的水平对置6缸发动机全部被全新的涡轮增压水平对置的四缸发动机替代。其中718 Boxster使用2.0T发动机,最大输出功率300Ps(221kW),峰值扭矩380N·m,相比现款车型搭载的2.7L水平对置六缸发动机分别增大了35Ps(26kW)和100N·m。而因为涡轮增压发动机的特性,这台2.0T发动机最大扭矩在1500rpm就能爆发出,这比自吸发动机要更有优势。

动力更好的718 Boxster S则使用排量稍大的2.5T水平对置四缸发动机,它替代了现款车型的3.4L水平对置六缸发动机,最大输出功率也仅此增大了34Ps来到350Ps(257kW),峰值扭矩多了60N·m来到420N·m。传动方面,718 Boxster/718 Boxster S有6速手动和7速双离合变速箱可选,其中7速双离合变速箱还可配备带有节能模式的选装包。

动力提升后的效果表现在具体的性能上面,搭载7速双离合变速箱的718 Boxster百公里加速时间4.7秒,最高时速275km/h,相比现款缩短了1秒,极速增加了13km/h;718 Boxster S的百公里加速则少使时0.8秒,只要4.2秒。

底盘部门,改款车对悬架系统进行了优化调校,其中电动转向系统的操作灵敏度相比现款车型提高了10%,操控感要更加的直接了。新车可选装保时捷主动悬架管理系统(PASM),该系统可使718 Boxster底盘离地间隙比标准版车型降低10mm,718 Boxster S车型则更多的降低20mm,同时还同步的改善了长途驾驶的行驶舒适性以及激烈驾驶时的悬架支撑性。

外观来看,718 Boxster/718 Boxster S有着一目了然的变化,灯组、保险杠等的调整让它看起来颇有新鲜感,时尚感明显得到增强。头灯采用了熏黑效果,并有四点式LED日间行车灯,很有科技感。转向灯也变得更为纤细。侧面部分则主要是增强了进气口的呈现效果,以营造更强的运动感。718 Boxster配备全新造型的19英寸铝合金轮圈,718 Boxster S标配20英寸铝合金轮圈。

新款车尾很有新意,不仅有新的熏黑灯组以及更好看的灯腔设计,PORSCHE铭牌也放到了新的位置,增加了反光板,整体变得更加漂亮和时尚。S版本依旧拥有中置双出的排气管。

车内则是变化不大,基本延续的现款车型的设计,但空调出风口造型改为了桥拱式样式。此外,可以看到全新造型的三辐式多功能方向盘,中央显示屏换成了平板式。

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