很多人搞不懂，打开发动机之后，为什么有的发动机是纵置的，如宝马、奔驰、奥迪等，为什么有些发动机是横置的，如大众、本田、沃尔沃等，横置发动机和纵置发动机有什么区别？到底哪个更好一些呢？我帮大家解解惑。
首先是传递效率问题。如果你是一个前驱车的，绝大部分就是横置发动机，动力传出来以后，直接就驱动车轮了，所以横着放的话，动力就不需要转变方向，直接驱动车轮前进了，所以这个效率比较高。如果是一个纵置发动机，动力需要从发动机车头传递到车尾，它就需要一根传动轴，传动轴一定是纵向的，所以在这种情况下，如果你发动机是竖着放，那它的动力需要做一次转向，你就是从传动轴到后轮做一个直转向，所以横置发动机传动效率更高。所以，前驱车一般都是横置，后驱车则是纵置。
不过，其中有一个例外，那就是奥迪。如奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5等车型，它们大多数都是前驱车，为什么发动机也是纵置呢？其实也是有它的原因的，其中一个非常重要的原因的，就是要匹配奥迪赖以成名的quattro四驱系统，因为大部分奥迪车型，包括大部分轿车，都是有四驱和前驱可以选择的，那它肯定没有必要在同一台车上选择两种形式，所以都是纵置。
横置发动机和纵置发动机，各有什么优缺点？横置发动机最大的好处就是空间，横置发动机占用的车头的空间就会比较小，那这个时候就可以把大量的空间释放给车内，所以在体型不是特别大的车里面横置发动机是主流，那横置发动机劣势是什么呢？第一点，前后轴的负荷会不平衡，发动机如果横着放，一定会比较偏向车头。如果是纵置发动机，重心就会往后靠一点，那整体的前后轴的负荷的比例能会更加平和一点，比如宝马的50:50。很多横置发动机前驱的车辆，它的前后配比有时候甚至能达到70:30，车头很重，整个车配重和平衡不太好，对一些扭矩特别大的车辆，像福克斯st、蒙迪欧、林肯大陆等，就会有扭矩转向，这是横置发动机最大的劣势。
纵置发动机最大的劣势就空间，发动机靠后，占用的驾驶舱里面的空间会更大一点。优势是什么？当然是前后轴的负荷能够做到更加的平衡，更有利于形势。其次，如果这个车有四驱系统的话，那它的传动效率会更高，因为只需要一次动力方向转化。最后，就是它能够适应各种不同规格的发动机，因为是纵置，所以与不同排量、大小的适配度更好。这就解释了为何宝马、奥迪、奔驰同一款车，既有2.0T、也有3.0T、甚至4.0T等跨度这么大的发动机了。
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