一家零部件供应商的倒下导致多家车企面临停产

随着中国汽车市场进入低潮,越来越多的品牌遭遇来自生产、销售等各方面危机,特别是自主汽车,竞争加剧生存环境恶劣,资金压力加大,任何的变动都有可能成为压倒他们的最后一根稻草,同时也包括各大汽车零部件供应商企业。

日前据网曝消息,浙江一家汽车主机厂供应商“国威科技”出现资金链问题基本处于停产状态,还陷入破产传闻,影响十多家主机厂的零部件供应,严重时也可能导致主机厂停产。据称,当地相关部门已经介入协调。而相关主机厂汇集国威,欲将生产模具转移出来。

国威科技没有证实这一消息,“国威科技,我要工资,我要赔偿!”从网上流传这张图片显示,部分印证了国威科技公司厂区疑似还遭员工集体讨薪讨说法。

官网介绍,国威科技成立于1988年,注册地为浙江乐清市,拥有两个生产基地,主要生产汽车车身控制器(BCM)、汽车CD、Radio、无钥匙门禁系统、遥控中控、可视倒车雷达、组合开关、转向锁、全车锁芯、全车小开关、门锁机构等系列产品。该公司与国内主机:一汽集团、东风集团、长安、华晨、奇瑞、东南、上汽通用五菱、吉利汽车、长城汽车、比亚迪等全国数十家中大型汽车厂配套。

国威科技或因企业经营不善导致出现资金问题,早前媒体报导指系因自主汽车企业拖欠供应商款项,主机厂账期长且屡屡拖欠,导致供应商被拖死。随后该媒体就此报道发布致歉声明,称不能证实国威科技的资金问题与该汽车企业有直接关系。

该声明还援引消息人士透露,一些主机厂已经从国威将生产模具拉走,其他主机厂要拉走模具要先结清欠款。

有业内人士认为,“国威的资金链断裂带来的后果直接影响到国产汽车的半壁江山。”另有业内人士表示,国威与众多主机厂合作,理应不会轻易因汽车链而破产。

 “长账期”"AB厂"已成为汽车零部件供应商和整车厂合作的“规则”。 往往零部件供应商议价能力较弱,汽车生产商的回款账期较长,如果加上恶意拖欠导致的回款难,无疑加大了零部件供应商的资金压力。


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