最近在网上可以经常的看到，不少关于国外汽车为什么在国内销售价比国外贵呢？国外货到了中国都卖的贵，想必有不少的消费者都有这一观点，就像是国内的苹果手机可能在国外就卖个国产小米的价钱，对于现在不叫热门的汽车来说，消费者也同样持这一观点，不过在我看来这句话用在车上并不全对，在美国和中国同时销售的车型，但价格差异如此之大背后到底是什么原因呢？下边咱们去一起互相探讨一下背后的秘密。
今天咱们就用当下土豪比较喜欢的两款车国外与国内做一下对比，分别是美国的的凯迪拉克雷德6.0版本与一个是德国豪华品牌奔驰S350。
奔驰350在美国售价在57万人民币在国内奔驰S级起售价都在一百万以上，凯迪拉克在美国的售价在48万人民币进入中国就卖到了150万人民币这是为什么呢？难道是中国人人傻钱多吗？例如来自德国的大众汽车有统计说每一台车的利润在中国地区为3000欧元，在国外其他地区利润仅仅在1800欧元左右，为什么中国汽车价格是国外的300%呢？
可能有不少的爱车的消费者都发现了一个问题，有不少的国外车型已经实现了国产而国产后的造车成本大大降低，并且由于中国车市的竞争十分激烈，致各大厂家都在打价格战，也正是如此，国产后汽车的售价亲民了许多，而像进口版凯迪拉克，在美国售价48万左右，但在国内价格却是惊人的150万左右，至于为何国内的进口车的价格高不可攀，国内的税是一个问题还有就是垄断销售。
原因1，上图是一张进口车的税率表，进口汽车的税约占车价的25%，如果以3.0L以上排量计算，车价则要翻倍。
原因2，据多位业内人士分析，由于垄断了进口汽车渠道，跨国车企通过采取全资、控股等方式在我国设立进口汽车总代理商，客观上造成了两者之间的恶意关联交易，总代理商的毛利润可高达30%。
原因3，小编自己感觉汽车只不过是一个代步工具，能满足自己的全家出行需求就足够了，但是许多国人的观念相比，国外一些国家的消费者的购车观念非常的理想，对汽车售价也会更理性地看待，一些国外的车企就拿着果然爱面子这一点所以进口车辆进入国内总有一些爱面子的认识会选择恶性下去造成了现在为什么国外的汽车卖的比较贵。
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