新能源纯电动汽车看似风生水起,而真正普及离我们还有多远?

2015开始,新能源进入了井喷式的发展。目前,国产整车新能源品牌已超过20家。

全球新能源企业中以特斯拉发展最为迅速,特斯拉于2003年7月成立,2012年推出MODEL S,2015年推出Model X,即将推出Model 3,取得了近50万辆的订单。在市场上取得了骄人的成绩,但截至2016年依然净亏损状态(6.75亿美元)。

新能源纯电动汽车看似风生水起,而真正普及离我们还有多远?

Telsa

Model S:百公里加速为5.6秒,续航里程:480-632公里;充电时长:快充4.5小时,慢充10.5小时 电动机:387-772马力,售价:72.35-139.98万。

新能源纯电动汽车看似风生水起,而真正普及离我们还有多远?

Tesla Model S

Model X百公里加速为5秒,续航里程:417-565公里;充电时长:快充4.5小时,慢充10.5小时 电动机:524-772马力,售价:87.39-150.27万

新能源纯电动汽车看似风生水起,而真正普及离我们还有多远?

Tesla Model X

目前新能源处于特斯拉独领风骚的年代,传统品牌的国产新能源上市车型基本在A级车领域,处于初级发展阶段。而新兴的国内电动车品牌还没有产品上市。

个人认为电动车普及还需要解决这些问题:

整车成本:Model S/X价格超过70万,有些属于土豪玩具的感觉,未来Model 3价格更亲民,美国起售价为3.5万美元,预计国内35万左右。

新能源纯电动汽车看似风生水起,而真正普及离我们还有多远?

Tesla Model 3

充电设施:充电设施的普及是充分条件,只有充电设施在各大高速和城市普及,电动车使用方便才会驱使消费者选择电动车,目前发展初期。

充电技术:特斯拉为例,家庭充电:10小时;公共充电:标配充电器8.9小时,选配双充4.5小时;超级充电站:20分钟就能充满一半,80分钟即可完全充满并可行驶400公里以上。

新能源纯电动汽车看似风生水起,而真正普及离我们还有多远?

超级充电站

电池续航能力:Model X续航能力最低417公里,燃油车一般达到500公里。

现在充电设施不完善,也难怪目前国内特斯拉用户抱怨不敢跑高速,一提充电就头疼了!

预计电动车普及还需要5~10年的时间的发展!你觉得呢?

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