受贸易政策影响，进口汽车关税近期或受到较大幅度影响。
4月4日，国务院关税税则委员会公告，决定对原产于美国汽车等14类106项商品加征25%的关税，实施日期另行公布。4月10日，在博鳌亚洲论坛上，我国宣布从今年起将相当幅度降低汽车进口关税，并计划放宽外资在华汽车行业股比限制。财政部相关负责人11日表示，将抓紧提出降税具体方案，争取早日实施。
两项政策对汽车行业来说可谓重磅消息，尤其是对进口汽车市场影响或较大。记者近日走访了深圳多家进口车行了解情况。
降低进口车关税 车企或普遍降价
财政部表态中，进口汽车关税下调或为期不远。尽管下调方案没有公布，但消费者对进口车降税的预期感到欣喜。
在深圳一家奔驰4S店，前来选购进口车的市民肖先生反复向工作人员询问了有关进口关税下调的情况。肖先生对记者表示，他计划购买一辆德国进口奔驰C级轿车，现售价格约31万。他推算，如果关税下调10%，报税价格可节省约2万元。但消费税和增值税的计算都是以“报关价关税”为基础的。买到手的成本就不仅仅是降低了2万元关税。
“我们希望关税下调的政策能够尽快出台，节省两、三万元差不多可以提升一个配置档次了，对我们来说是非常理想的。”肖先生说。
据了解，一辆进口车进入到中国需缴纳三种税率，即关税、消费税、增值税，俗称按照价格征收的“三税”。关税降低后，消费税仍然根据排量大小来设定，比如排量在1.0升以下(含1.0升)仅为1%，而排气量在4.0升以上则高达40%。
记者以一辆报关价为30万元4.0排量的进口车为例，进行了比较：按现行关税25%计算，这辆车的关税为75000元，消费税125000元，增值税85000元，总税费28.5万元；如果关税下调到15%，相比关税下调前节约了4.68万元。
奔驰4S店的工作人员告诉记者，近期前来询问进口车的消费者明显增多，大家普遍比较关心关税下调的问题，如果关税下调政策出台，对进口车销售是比较大的利好。但并非所有车型都享受关税调整的益处，比如在美国生产的奔驰GLS售价可能要抬高。
美系车或受影响较大
近期，受中美贸易影响，国务院关税税则委员会公告，决定对原产于美国汽车等14类106项商品加征25%的关税。涉及到的汽车品牌包括特斯拉、凯迪拉克、菲亚特克莱斯勒、福特等，此外还包括在美国生产的奔驰GLS、宝马X5、宝马X6、丰田塞纳、红衫等车型。
奔驰GLS系列也在名单中，上述奔驰4S店工作人员表示，奔驰GLS系列售价在百万左右，因为产地为美国，如果加收25%关税政策落地，粗略计算，售价可能要增加近20万元，这一政策目前还没有执行。
如果执行加征25%关税具体有多大影响，可以用一例计算作为参考，如果一辆美国生产的3.0L排量的进口车，假设报关价是50万元人民币。征收25%的关税，那么它的关税为12.5万元，增值税为12.3万元，消费税则为9.6万元，总的进口成本为84.4万元。若关税调高至50%，那么它的关税为25万元，增值税为14.7万元，消费税则为11.5万元，总的进口成本为101.2万元，相比此前将增加16.8万元。
记者在走访中获悉，我国将对美国进口汽车加征关税的预期，对美国汽车品牌已经形成影响。
深圳一家特斯拉门店的销售人员表示，因为关税调整原因，特斯拉目前只有已到港车辆和在途车辆在接受预定，期车停止预售。
“为5月份国内车展备货，目前特斯拉在中国有不少备货，现货还可以接受预定。特斯拉已经停止了对现货之外的车辆预定，考虑到关税风险，公司会要求消费者签订一份合同，如在交付之前因加收关税导致价格上涨，则超出部分需要消费者承担。”该销售人员表示。
采取直营销售模式的特斯拉对关税价格调整可能更直接、便利，如果消费者额外承担25%关税，大概是多少钱？
以特斯拉2017年款model S P100D 计算，该车在中国指导价为132.49万元，其中征收关税部分为21.28万元。如果按美国售价13.5万美元（约85.1万元人民币）为报关价计算，再增加25%的关税后，新征收关税额达到42.55万元。关税增加后增值税相应增加，新的实际售价将达到157.38万元，将比现在售价贵24.89万元。
机构统计数据显示，2017年我国进口车总量为125万辆，其中从美国进口28万辆，占比为22%；2017年，中国进口车总额为510亿美元，其中美国进口车的进口金额为131亿美元，占比26%。
“如果进口车关税增加，与之对应的，美系车型的价格将全面上涨。这种情况下美国进口车的市场规模将缩小，很可能遭受重创。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受证券时报·e公司记者采访时表示。
汽车产业迎来洗礼
我国汽车进口关税此前已多次下调，前后历经三十多年。早在1986年，我国就将汽车排量作为关税征收标准，排量3.0L以上的燃油轿车进口关税税率为220%。1994年将两种排量统一下调70%。随着加入世贸组织，2002年开始，我国又多次下调汽车进口关税，到2006年7月1日兑现了所有加入世贸组织的承诺，汽车进口关税已下调至25%。
业内人士表示，中国汽车市场的进口车比例并不高，约占5%左右。如果进一步降低关税，中国车企是否会受到冲击？
“短期看，国产汽车品牌的利润会间接受到影响。”崔东树认为，降低汽车进口关税，一方面，是促进消费升级的重要举措，对中国消费者是利好；另一方面，降低进口汽车关税对国内汽车价格体系是重新的洗牌，我们国家的制造业产业链体系强大，但还需要更加充分竞争的洗礼。
崔东树分析，降低汽车进口关税后，短期之内可能会使进口车的进口量稍有增加，使本土汽车市场感到压力，放开关税，似乎是中国变成进口车的乐园，而实际可能是，中国巨大的市场规模和巨大的产业链优势被激发，中国车企在充分竞争中真正走强。
公众号 
微博