不国产的雷克萨斯从某方面上满足了那些追求极致消费者
他们追逐极致的稳定性以及可靠性，他们不朝三暮四的换车体验新的生活
当然更重要的是，他们都有一种凌云壮志的情怀
凌志不再，雷车永恒！
对于那些青睐雷克萨斯的消费者，他们关心的不是产品设计走向如何
虽然雷克萨斯当下设计越来越超前，但这些都不是消费者顾忌的最大问题
对于消费者来说，他们最担心的是雷克萨斯会不会国产
见过太多国产之后品质降低售价却不降低的豪华车
而且现在能把售价稳定在国产车同一级别的雷克萨斯
简直没有国产的必要啊！
当然咱也不用担心，因为人家雷克萨斯目前还真没有国产的欲望
第一是国产之后不可控因素太多，在独资建厂政策摇摆不定的现在
雷克萨斯暂时不会国产，主要原因是国产合资之后，股权就会被稀释掉
这样不仅仅产品质量得不到控制，而且利润也会减半
最关键的是：售价不会降低太多！
不信？你看卖到21.5万的雷克萨斯CT
27.9万的ES甚至还比国产A4L更便宜！
那国产还有啥意思？提高配额以及更快的运转市场？
这也不是咱们担心的，人家丰田早已把问题解决了
九州雷克萨斯工厂在日本东南区域
九州岛离上海港口直线距离不足900km
按照货轮的航行速度，最慢两天也能把一整车的雷克萨斯从九州运往国内
这种速度，比从西藏到浙江还快呢！
人家为啥要在国内合资建厂稀释自己的股权呢？
当然，更加坚定信念的是：关税降低了！
这可以说让雷克萨斯兴奋到飞起啊
当雷克萨斯已经把售价控制非常出色的时候
报关价基础上的关税还降低了，这不就相当于保证利润的同时
还可以更低的售价，更高的性价比在市场中厮杀？
你BBA售价不做调整，我雷克萨斯还有下潜的空间
关键我还不用终端优惠拉低自己的逼格
质量、售价、周转速度都有了，雷克萨斯为啥还要国产呢？
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