‍‍迈入第20届的国际引擎大赏International Engine of the Year，近日公布2018年的评选结果，法拉利搭载于488车系上3.9升V8双涡轮增压引擎，继2017年的蝉联桂冠后，于2018年以486分的总成绩完成了3连霸，除了最大奖的国际引擎大赏之外，还囊括了「3.0升至4.0升级别」和「年度最佳性能引擎」的第一名，如果再加上法拉利搭载于812 Superfast上的6.5升V12引擎，其获得「最佳新引擎」第一名排名，法拉利绝对是本年度最大赢家。‍‍

‍‍年度最佳引擎‍‍

‍‍‍‍法拉利3.9L V8 双涡轮增压引擎‍‍

搭载车型：法拉利488 GTB、488 Spider、488 Pista‍‍

‍‍这台发动机搭载于488 GTB及其延伸车型中，取代原先在458车系上配置的4.5升V8引擎，而这具引擎也在2016年时获得国际引擎大赏的肯定，紧接着在2017年以及2018年，同样获得了该奖项肯定，在2018年的评分表列中会发现，其以486分的得分数，遥遥领先第2名的保时捷 3.0升水平对置6缸涡轮增压引擎。‍‍

最佳性能引擎

‍‍法拉利3.9L V8 双涡轮增压引擎‍‍

‍‍搭载车型：法拉利488 GTB、488 Spider、488 Pista‍‍

‍‍是的，最佳性能引擎也是这台3.9T，这台发动机在488 Pista上拥有721马力、770Nm的动力，0-100km/h加速仅需2.85秒，0-200km/h加速7.6秒，最高时速超过350km/h，完全不给家族旗舰LaFerrari面子。‍‍

‍‍最佳新引擎‍‍

‍‍法拉利6.5L V12 引擎‍‍

‍‍搭载车型：法拉利812 Superfast‍‍

‍‍就像它的名字一样“超级快”，812 Superfast使用一台6.5L V12自然吸气发动机，最大马力800匹，最大扭矩718Nm，0-100km/h加速2.9秒，最高时速340km/h，值得一提的是，这也将是法拉利最后一台V12自然吸气发动机。‍‍

‍‍最佳节能动力‍‍

‍‍特斯拉纯电驱动系统‍‍

‍‍搭载车型：特斯拉Model S、Model X、Model 3‍‍

‍‍作为当今世界电动车的领导者，只要跟电动车相关的奖项，特斯拉肯定不会缺席的。‍‍

‍‍最佳电动系统‍‍

‍‍特斯拉纯电驱动系统‍‍

‍‍搭载车型：特斯拉Model S、Model X、Model 3‍‍

‍‍是的，又是特斯拉。‍‍

‍‍4.0L 以上排量‍‍

‍‍法拉利6.5L V12‍‍

‍‍搭载车型：法拉利812 Superfast‍‍

‍‍法拉利在2017年2月份无预警的发表了812 Superfast，车名组成由800匹加上V12引擎所组合而成，车头前方使用的是排气量6.5升、65度夹角的V型12缸自然吸气引擎，800匹的最大马力在8,500转时涌现，720N.m的最大扭矩于7,000转时输出，是一具赛车化的高转速引擎，充沛的性能，让812 Superfast只需短短2.9秒就能从静止加速至时速100公里。‍‍

‍‍3.0-4.0L 排量‍‍

‍‍法拉利3.9L V8 双涡轮增压引擎‍‍

‍‍搭载车型：法拉利488 GTB、488 Spider、488 Pista‍‍

‍‍毫无意外，这可是年度最佳引擎。‍‍

‍‍2.5-3.0L排量‍‍

‍‍保时捷3.0L 六缸涡轮增压引擎‍‍

‍‍搭载车型：保时捷911 Carrera、911 Carrera 4、911 Carrera S、911 Carrera 4S、Carrera 4 GTS‍‍

‍‍保时捷凭借这台水平对置发动机力压宝马M4的3.0T L6以及阿尔法罗密欧的2.9T V6，成为同级别的王者。‍‍

‍‍2.0-2.5L排量‍‍

‍‍奥迪2.5L 五缸涡轮增压引擎‍‍

‍‍搭载车型：奥迪RS3、TT RS、RS Q3‍‍

‍‍作为目前仅存的直列五缸发动机，奥迪的这台2.5T没有让人失望，成功击败保时捷的2.5T成为这个级别的冠军。‍‍

‍‍1.8-2.0L排量‍‍

‍‍保时捷2.0L 涡轮增压引擎‍‍

‍‍搭载车型：保时捷718 Boxster、718 Cayman‍‍

‍‍虽然2.0T 250马力的动力并不算强悍，但是独特的水平对置结构却让它拥有极低的重心，与轻巧的718完美兼容。‍‍

‍‍1.4-1.8L排量‍‍

‍‍宝马1.5L 三缸 Hybrid 混合动力‍‍

‍‍搭载车型：宝马i8‍‍

‍‍宝马 i8/i8 Roadster所采用的1.5升油电动力系统，不仅赋予i8出色的性能表现，同时也拥有纯电行驶能力及1.5L/100km的超低油耗。‍‍

‍‍1.0-1.4L排量‍‍

‍‍PSA标志雪铁龙1.2L 三缸涡轮引擎‍‍

‍‍搭载车型：标致208、3008、5008、Citroen C3、C4 Grand Picasso‍‍

‍‍法国人可不止会玩浪漫。‍‍

‍‍1.0L 以下排量‍‍

‍‍大众1.0TSI三缸涡轮增压引擎‍‍

‍‍搭载车型：大众Golf、Polo、T-Roc、奥迪A1、A3‍‍

‍‍大众的1.0升TSI直列3缸涡轮引擎，今年成功挤下福特的1.0升EcoBoost引擎，在1.0升以下级别中夺得最高分评价。‍‍

‍‍总结‍‍

‍‍从标准上看，除了特斯拉凭借在电动车行业的压倒性优势入选以外，其余所有发动机均来自欧洲车企，评委会也似乎把针对引擎的动力压榨放在第一位，相比之下，那些力求用尽每一滴汽油的高效日系车企发动机反而没有入选，同时美式标准的V8引擎也没有入选，不禁让人怀疑这个评论标准有失公允。‍‍

‍‍从结果上看，法拉利无疑是最大的赢家，同时我们可以看到榜单中有三款三缸发动机入选，这也证明三缸设计正在成为小排量发动机的首选，只是不知道法拉利这些大排量引擎在面对排放法规时还能坚持多久，或许在不久的将来，这份榜单中将全部变成小排量涡轮增压发动机甚至是电动机，希望那一天不要来的太快。‍‍