说起丰田和本田还是先给各位小编科普一下历史，丰田和本田离得其实并不是太远，从丰田市开到浜松去吃饺子也就85公里，一个多小时的车程。东海地区是日本最大规模的工业中心，丰田，本田，铃木，雅马哈都发祥于此。
丰田极大，大有自己的城市-丰田市。丰田市原本的名字是拳母市，为了吸引丰田来此地建厂，提供了非常低的土地价格，结果丰田在1959年通过提案，把市名直接修改成了丰田市。其实不用说丰田市，整个爱知县都在指着丰田吃饭。有个笑话说在爱知县说丰田的坏话市非常危险的事情，因为说不准你隔壁桌就坐了一桌靠丰田吃饭的人。
丰田并不是一个纯粹的汽车公司，丰田是一个大型集团，我们现在通常说的丰田只是其自动车部门独立出来的公司。这个公司太过庞大，以至于过去是分成“丰田自动车工业”和“丰田自动车销售”两个公司来运营的，丰田是执着于卖车的丰田，每一代社长都是营业贩卖系的人物。整个丰田集团包括自动车制造，住宅关联，金融关联，信息通信・ITS，运输，海洋开发，造纸印刷，教育，医疗等等等等。
另外由于丰田是雅马哈第二大股东，并且雅马哈为丰田开发了从皇冠，雷克萨斯，markX，2000GT乃至超跑LFA等等多种汽车的发动机，雅马哈虽然不能看作丰田集团的企业，实际上已经和收购没什么区别。
本田则是“远州精神“的产物之一。静冈县浜松市以制造业闻名(当然还有煎饺，美女和学霸），区区1558平方公里的市里孕育了大量的知名企业。甚至丰田的创始人也是出生在浜松市附近的湖西市。本田，铃木，雅马哈，航空自卫队都诞生于此。浜松人对于制造业的执着可见一斑。
本田的全名是本田技研工业，本田是执着于技术的本田，每一代社长都是技术系的人物，营业和事务系的人不能成为社长。主要业务是汽车，摩托车，飞机，机器人。如同其公司名，本田执着于技术研发，如果说丰田是”为了造车而开发技术“，那本田就是”因为有了技术所以造车“。比如本田由于过度集中于开发汽油引擎，甚至没有柴油车。同时，本田执着于海外特别是美国市场，日本本国市场则多是制造一些600cc以下的轻自动车。
两家公司都贯彻纯血主义，外国人社员几乎都不能担任要职。特别丰田几乎是世袭制，名侦探柯南里那句“董事长的儿子还是董事长”据说就是揶揄丰田。而本田则是做得完全相反，社长的儿子必须离开本田，因为会让其他职员分心。
本田是技术宅，有摩托，有两足步行机器人，还要做飞机,丰田有点像国内某企鹅LOGO的企业，没有摩托，我们就买雅马哈，本田做了机器人？那我们也做，本田要做飞机？那小谁，赶紧去出资三菱飞机！丰田的营销做得非常强大，喜欢车海战术，同一个主要设计可以出不少兄弟车，成功地把“买丰田还是买本田”的问题变成了“买霸道还是买陆巡”。
但是从发动机来看，本田发动机故障率仅为0.29%，排名第一，与“发动机质量最不可靠的10大品牌”相对应的是，这份调查报告也给出了“发动机质量最可靠的10大品牌”排行榜，本田独占鳌头。每344辆本田车才有1辆出现发动机故障，故障率仅为0.29%。在欧美，本田一直长期占据“最可靠汽车品牌”头衔，因此在此榜单上有此表现也是众望所归。美国一辆1996年生产的本田雅阁曾经创下100万英里无大修的世界纪录，本田发动机的可靠性由此可见一斑。
丰田发动机故障率为0.58%，排名第二，每171辆丰田车才有1辆出现发动机故障，故障率为0.58%。但不得不说的是，丰田和本田之间的差距依旧很大，这或许是丰田接下来需要认真考虑的问题，每101辆雷克萨斯汽车才有1辆出现发动机故障，故障率为0.99%。在豪华品牌中，雷克萨斯继承了丰田优点，其可靠性一直有目共睹。
但从两者的优点来看，丰田的质量最好，本田的手艺最好。日产的配置最高。当然假如你非要拿海外的比。我也不想说什么。同级别车型中。配置方面。依次为日产。本田。丰田。手艺方面依次为本田。丰田。日产。用料做工方面依次为本田，丰田，价值方面为 本田，丰田，油耗方面依次为丰田，本田，二手车保值率 本田 丰田 日产 驾驶感觉依次为本田，丰田。
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