现在多数发动机都是全铝发动机，不管缸盖还是缸体，基本都是全铝的。所以有好多消费者，就会觉得铁制的缸体发动机，是不是就属于技术比较老的呢？那今天咱们就来说一下。
首先来说消费者对油耗比较关注，都希望自己的爱车更省油，所以厂家总想着把车身质量减轻，那怎么减轻呢？基本上发动机就是车上最重的部件，而多数厂家都考虑减轻发动机的重量。
一个全铸铁发动机和全铝发动机比较，基本上能相差20公斤左右，你想下这个重量，能够减20公斤很不错了，所以说这也是最容易减掉的重量。
不可否认，铝制的发动机它的散热性确实更好，但是有利就有弊，像这种铁制缸体的发动机，能够抗更高的热负荷，而且抵抗变形能力特别的强。那当然还有一个最主要的原因，那就是制造成本低。所以说像涡轮增压发动机，基本上缸体还是运用铁制的，因为它热负荷更高，铝制的可能会受热变形，那就不如铁制的来得更切实际了。
现在汽车技术而言，我们不必太过于纠结机器的材质，汽车整体的安全性才是我们首选的第一要素。
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