全时四驱，是很多SUV车型所配备的底盘系统，尤其是一些讲究越野性能的车，当然，也有一些轿车车型或是城市SUV，比如，斯巴鲁车型，所有的车型都是配备了全时四驱系统。
四驱，顾名思义，四个轮子有各自的驱动系统，需要同时着地的。再好一点的车，当拉起手刹车时，前后轮是不能动的，硬拖，只会伤害车！如果遇到事故或汽车发生故障，想要维修很多时候都要用到拖车，但是驱动方式以及变速箱不同，采取的拖车方式也有区别。因为拖车的姿势不对，弄不好就会搞废变速箱。
全时四驱是不可以被长时间或超过20公里时速牵引的，如果陷入泥潭，短距离牵引，20公里速度以内，是没有问题。如果强行拖车，超过以上限制，最直接的就是打坏差速器，差速器干磨损，速度过快，距离过长，后果会损坏车子。
常见的拖车方式有三种，分别是牵引拖车、拖举拖车和平板拖车。所有手动挡的两驱车，空挡时传动齿轮无咬合，不会逆向驱动变速箱。所以，三种拖车方式都可以用，拖车时挂N挡、松手刹就可以了。自动挡两驱车型，就不能采取牵引拖车了，因为自动变速箱不启动时不能运转和润滑，牵引拖车会让变速箱温度过高、加剧磨损，这时候就要用两轮离地的托举拖车，注意一定要托起驱动轮。
四驱车则是不管手动自动，尽量采用平板拖车，因为其他方式都可能弄坏变速箱或差速器。而全时四驱车型的四个轮子都是主动轮，被拖车的四个轮子仍旧依靠一个传动轴相连，无论那组轮子被架到拖车上，另外一组轮子都会因为与地面的摩擦滚动而旋转，这样造成的后果对全时四驱车来讲伤害非常大。
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