ABS防抱死系统就真的不会抱死了吗?

ABS系统是“anti-skid brake system”的缩写,中文译名为防抱死制动系统。

如何用好“刹车”一直是衡量一名驾驶员驾驶技术的最直观体现。上至高端的汽车赛事运动,下至我们日常的用车生活,关于刹车的各种讨论和玄学话题不绝于耳。

一些老司机们仍认为,刹车时使用点刹的方式,能更快的把车刹停,而且不易让车发生偏移,导致无法打方向撞上障碍物。这是一个老生常谈的话题,却始终没有一个完美的结论。为何“点刹”这个略带历史尘土味的词仍时不时的会出现在视线中,没有消亡。

早期的车型是没有配备ABS系统的,点刹是驾驶基础能力。聊及点刹,自然绕不过“ABS系统”这个词,它是将这门技术塞入匣盒的封条,ABS系统是“anti-skid brake system”的缩写,中文译名为防抱死制动系统。

湿滑雨雪天气下,使用点刹可以有效避免车辆发生侧滑和平移。ABS系统是根据车轮实时滑移率来调控刹车力度的,若是路面存在坑洼水塘,积雪覆盖,此时车轮的位移和形变都会比平时干燥路面更大,ABS系统将无法识别和分析路面状况,对车轮的制动力的控制也差很多,无法避免的发生平移。

此时应该人为通过点刹来控制车速,并把持好方向盘,控制好方向,千万不可一脚踩死刹车。


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