近日从外媒获悉，丰田汽车在研究将其御用赛车部门Gazoo Racing打造成为专门研发高性能车的子品牌，形成像奔驰与AMG和宝马与M系列那样的关系。
这几天好几个知名大厂的高性能品牌都出来冒了个泡，沃尔沃御用改装厂牌Polestar正式归入沃尔沃，马自达高性能品牌MPS也有要复活的消息。 紧接着丰田也透露消息，将把其御用赛车部门Gazoo Racing升级为专门研发高性能车的子品牌。Gazoo Racing此前推出过多款基于丰田车打造的高性能限量车，多冠以“GRMN”或“G's”后缀。比较著名的有2014款Mark XGRMN，比较近的是2016年推出的GRMN 86限量版。
GRMN 86仅在日本限量发售100台，搭载2.0L直列四缸发动机，发动机由200马力提升至216马力，峰值扭矩也由204Nm升至216Nm，匹配密齿比6MT变速箱，减重45kg。车身重新设计了空气动力学套件，底盘也经过重新调校，虽然动力看似提升有限，但在底盘下了大工夫，是一款更注重赛道的车型。
Gazoo Racing主要是在日本本土经营，准确的讲并不是一个严格意义上的改装品牌，更像是一个活跃度极高、汽车文化浓厚的网络平台或者俱乐部，主要宣扬丰田赛车文化，还主办和推动各种民间赛事，其核心产品自然是Gazoo Racing赛车部门打造的高性能改装车。
近几年丰田整体产品理念走向年轻化，而高性能车对于年轻人尤其有吸引力，同时也能起到拉升品牌形象的作用。丰田方面显然是考虑到了这一点，所以考虑将Gazoo Racing升格并推向国际化也在情理之中。
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