买车是一件让人高兴的事儿，随着经济水平的提升，很多家庭都能拥有一辆自家的小汽车。不过对于大多数首次购车的朋友来说，买了车之后总会有大大小小的烦心事儿，就比如说保养。我们知道每辆车都有个 " 整车质保 " 周期，至少也有 3 年或 10 万公里（国家规定），多的甚至能提供 10 年以上质保，有些消费者会将此与免费保修所有零部件划上等号，殊不知一辆车是由上万个零件组成，" 整车质保 " 只是保大件没问题，如发动机、变速箱、车架、悬挂等，而还有一些被称作 " 易损件 " 的零部件并不在 " 整车质保 " 范围，它们的质保周期有长有短，损坏或到了更换时间，是需要自己掏钱换新的，下面砖叔就来给介绍介绍那些不在 " 整车质保 " 范围内的主要零部件。
▲轮胎磨损至标记点即可更换▲
或者侧面出现细纹也应该更换
解析：轮胎是汽车唯一与地面接触的介质，所以日积月累有磨损是必然的事情。轮胎正常使用基本上能使用 5 万公里以上，按照一年 1.5 万公里的常规家用车里程计算，那么也能使用 3 年多，而在此之后，就要根据磨损情况考虑更换了。如果你经常激烈驾驶，或者行驶路况比较糟糕，那么轮胎的寿命还会进一步缩短。
解析：日晒雨淋加上高强度的工作，雨刮片算是一辆车上更换最频繁的零部件了，大部分车使用 1 年就会出现刮不干净的情况，这种情况下还勉强使用，那么到最后吃亏的一定是你自己了。
▲刹车片新旧对比▲
解析：刹车片对于行驶安全影响巨大，一般来说新的刹车片会有 1.5 厘米的厚度，而在磨损到 0.5 厘米时，就很有必要更换。而正常家用车想把刹车片消耗这么多，需要跑 6 万公里左右，不排除因个人使用习惯的不同，而使寿命缩短，所以建议每 5000 公里就检查一次，以保万无一失。
▲火花塞各类型寿命差异大，买好的更省心▲
解析：火花塞对于动力以及启动顺滑度的影响很大，而它的电极也有多种不同材质可选，镍合金的最普通，其使用寿命也短，2 万公里就要更换，铱铂金的是常用最高级的，其寿命可达 10 万公里。
▲外置式汽油滤清器寿命较短，建议每年更换▲
解析：汽油滤清器是保证汽油洁净度的零件，它会影响车辆的动力、油耗等多方面，可以说是车上的命脉之一。汽油滤清器根据安放位置的不同分为外置式和汽油泵一体式，外置式寿命较短，一般 1-2 万公里就需要更换，而汽油泵一体式则可使用 6 万公里左右。
上面列出的 5 个易损件只是 " 冰山一角 "，需要自己掏钱换的东西其实还有很多，大家可以在说明书上找到它们，并且还有更换周期的明确指示。而不同品牌、不同车型，对于易损件的更换需求、更换周期有较大差异，更关键的是易损件价格也不一致，所以大家在买车时应该事先了解清楚，这样才能买到一辆 " 养得起 " 的车，就像宝马和宝骏都姓宝，但易损件价格可是天差地别了。
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