四缸保时捷718发展历史 深层解读起源之迷

‍‍“911我知道，保时捷跑车嘛。718是什么鬼？低配911？”‍‍

这是编者在北京车展保时捷展台听到一妹子与其男朋友的对话。911是保时捷的代表作，知道保时捷的一般都听过911。而Boxster和Cayman，相对来说则低调许多，编者甚至听过某妇女开着Cayman吹嘘说这是她老公送的911。‍‍

那么想真正了解保时捷718，就有必要从“718”、“Boxster”、“Cayman”这三个名字说起。

● ‍‍保时捷718：四缸机的祖上荣光

‍‍● Boxster & Cayman：小正太成长记‍‍

◇ Boxster的诞生：保时捷的小救星(986、987)

◇ Cayman的诞生：硬顶版Boxster(987C)

‍‍◇：第三代Boxster/第二代Cayman(981/981C)

● 718 Boxster(982) & 718 Cayman(982C)：四缸机的回归

‍‍● 总结：

与此截然不同的是，718 Boxster/718 Cayman不会拒绝任何人。而且在汽缸数和排量缩小之后，它的价格门槛降低至58.8万。这是保时捷在中国推出的有史以来最便宜的跑车，它或将成为年轻消费者的第一台保时捷。