汽车绝对是一种文化，无论是百年品牌还是新兴品牌都将在整个工业史上留下痕迹，而一些经典车型凭借着外观设计、动力技术而被奉为不老的青春，今天咱们就来盘点一下全球最美的13款车。
1954奔驰300SL
1970道奇挑战者 RT
为了和雪佛兰科迈罗、福特野马竞争，后来居上的道奇在1970年推出了肌肉车型—道奇挑战者，并开创了美式肌肉车三足鼎立的局面！历经40余年，挑战者已经成为了美式肌肉车的代表之作。
1961法拉利 250 GT 加州敞篷跑车
很多车友心中的最优雅、最经典的车型，选择是全世界汽车收藏者都想收入囊中的车型。在电影《春天不是读书天》中展现了该车的由玻璃纤维制成的复制品之后，1961年生产的Ferrari 250 GT SWB California Spider迅速蹿红。
1971兰博基尼Miura P400SV
Miura是兰博基尼创始人的得意之作，开创了中置发动机双座跑车的先河。1971年的Miura P400SV是Miura的最后一次升级。如果这个世界存在某个车型的完美版，Miura P400SV就是其中之一。
1963雪佛兰科尔维特
雪佛兰Corvette是美国国宝级的超级跑车，亦是通用旗下最高端的超级跑车品牌。Corvette特别能体现美国人对于超级跑车的追求：狂野大气，不拘小节。
1955阿尔法.罗密欧Giulietta Spider
这是二战之后阿尔法生产的第一款车，一共生产了十年。遗憾的是，现在这款车型已经不再生产了。
1960阿斯顿马丁DB4GT Zagato
作为第一部阿斯顿马丁和Zagato合作的车款，它是世界上最美丽的汽车之一。在1960年伦敦车展上初次亮相后，阿斯顿马丁用三年时间总共制造了19台DB4 GT。1991年，四台额外的DB4 GT又来到了这个世上，2000年再一次诞生了2台。但不管你看上的是哪一个年份的它，价格都已经超过了一百万美金。
1966福特GT40 MK II
在上世纪60年代中期，福特决定自行开发一款赛车打败法拉利，最终成就了“福特GT40”这款超级赛车。这款底盘较低、动力强劲的赛车设计初衷是为了能在著名的勒芒赛事中拔得头筹。福特GT这一项目由公司的董事长兼首席执行官亨利·福特二世亲自督阵。他的目标是改变性能轿车的历史，而他的确做到了。福特GT在拉力赛中击败了世界上最优秀的赛车，包揽了勒芒24小时耐力赛的前三名。
1939宝马 328Roadster
70多年前，宝马凭借328 Roadster，创造出了一款对后世产生深刻影响的传奇车型。这款发动机舱盖上横绑着两条皮带的紧凑级双座跑车，在上世纪30年代的后几年几乎统治了德国乃至全世界的赛场。328那当年看起来相当简洁流畅的车身和内嵌式大灯开创的汽车设计潮流一直延续了20多年。328系列的衍生型号并不多，但其流线型铝制车身在战后影响了整整一代公路跑车的造型设计。
奥迪R8
奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。强劲的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。
2008阿尔法罗密欧 8C Competizione
阿尔法罗密欧 8C搭配8缸发动机，时速可高达322千米/小时。外型，充满着未来式的设计感，又巧妙的融合了些许复古因素在其中。无论是性能还是外形，都惊艳的令人窒息！
1965捷豹 E-Type
EnzoFerrari第一次见到它，就称之为“有史以来最美的车”。在普遍使用鼓刹，性能低下的60年代，捷豹E-Type以其高性能，单体壳车身，优雅的外观，合理的价格，塑造了一款赛车经典。
1967法拉利275 GTB
这是第一台不使用钢丝轮的法拉利，同样是一款极富传奇色彩的跑车。
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