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2017北美底特律车展看点前瞻大盘点

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1月的美国汽车市场就像一场饕餮盛宴。CES才刚刚开幕,北美车展又将紧随其后,为美国乃至全球车迷带来新一年的汽车风向。早在去年12月,不少车企已经陆续通过谍照的方式向外界透露北美车展的新车发布计划。从中筛选一番,我们找到了几款更有看点的车型。

奥迪Q8

全球消费者对于SUV持续追捧,豪华品牌对这一波利好自然不会轻易放过。奥迪Q8概念车的推出就是其中一个佐证。目前奥迪品牌对Q系列的投入和换新速度显然要比A系列快得多。

即将在北美车展上亮相的Q8是奥迪Q系列的第五款产品,定位大型SUV。从前段时间公布的部分照片可以看出,Q8概念车的整体风格是轿跑风的跨界SUV,这不禁让人联想到,Q8的直接竞争对手会是定位相似的宝马X6和奔驰GLE。

对比目前在售的奥迪车型,奥迪Q8给人最直观的印象是,它终于告别了家族脸。因此,这款车在北美车展正式亮相时,设计会是一个关注重点。Q8概念车是奥迪新上任的设计总监Marc Lichte的首款SUV作品,一方面要借此摆脱过去的“套娃脸”风格定势,另一方面,要从Q8开始塑造奥迪每一款车型的的独特设计。

奥迪Q8的最大变化是前脸部分的进气格栅。现款车型中具有极高辨识度的“大嘴”六边形进气格栅,放在Q8概念上的有了更加夸张的演变,尺寸更大、线条更突出,近似于八边形的超大进气格栅中间分别是六条竖向的双边金属条装。

虽然竖条的金属装饰与2017款奥迪Q5风格相似,但Q8通过对进气格栅进行加宽、加高的处理,与两侧车灯相连,营造出一种更加霸气的风格,这与Q8定位Q系列最高级车型的调性十分一致。

奥迪Q8将与Q7共享现有的MLB平台,同时对轴距进行拉长处理,在这一个平台上,还有大众集团旗下的保时捷卡宴和大众途锐。为了突出Q8这款车在奥迪乃至整个集团中的重要地位,目前大众集团内最高水平的V6、V8、甚至V12发动机都将被考虑搭载在Q8上,而这次在北美市场亮相的,很可能是在美国市场更受推崇的4.0L V8 双涡轮版本。

雷克萨斯LS

对于雷克萨斯而言,LS这款车具有很重要的历史意义。1989年,丰田将雷克萨斯这个豪华品牌带到美国,推出的第一款车型就是LS 400。LS进入北美市场的任务是与奔驰S级、宝马7系展开竞争。过去有一则让人影响深刻的广告,雷克萨斯将一套高脚酒杯放在发动机上,启动车辆,把速度拉至140英里/小时,酒杯竟然没一个被震跌。这个广告之后,雷克萨斯LS平顺优秀的发动机被广泛记住。事实证明,LS是成功的,它成功为雷克萨斯打开了美国的豪华车市场。

但关于这款雷克萨斯的旗舰车,你已经有多久没有听到它的新消息了?现款的雷克萨斯LS从2007年换代上市之后,10年以来只进行了几次简单的更新。随着竞品奔驰S级、宝马7系陆续更新换代推出了更强大的车型,继续凭借可靠性称霸美国市场的雷克萨斯也应该有些动作了。尤其是近年来雷克萨斯的设计越发“妖艳”,雷克萨斯LS的换代就更值得关注了。

可以说,全新一代的LS彻底抛弃了过去的模样,量产车型将深度还原2015年东京车展上展出的LF-FC概念车,尤其是前脸进气格栅的部分,几乎与概念车完全一样,锋利的进气格栅线条、夸张的网状设计、狭长而尖锐的前大灯,这些都是从LF-FC上搬过来的。与品牌旗舰轿车固有的沉稳风格不同,全新的LS独辟蹊径,采用了类似轿跑风格的车顶与尾部设计,这代表着雷克萨斯近年来越来越大胆前卫的设计思路。

换代后的LS将在丰田全新的豪华车平台GA-L上打造,这是一个后驱平台,目前所知的同品牌轿跑LC 500也是出自于这个平台,动力方面很可能也会采用与LC 500一致的5.0L V8发动机。由于LF-FC概念车采用的是氢燃料电池动力系统,我们甚至可以大胆预测,不久的将来这套全新动力系统也许将出现在LS上。

本田奥德赛

像美国这样的MPV畅销市场,本田奥德赛过去一直享有较好的销量和口碑,各项汽车评选中我们总能看到奥德赛的身影。但2016年初,克莱斯勒推出了全新一代Pacifica以及首款混合动力MPV之后,其他竞品都受到了不少的冲击。这次北美车展上,本田将带来美国版本的第五代奥德赛,改动颇大,也颇有看头。

全新换代的奥德赛最大的不同之处在于外观,尽管身份是一款MPV,但奥德赛也开始注重运动风了。整个车身的线条都进行了更为流畅和动感的设计,前后车灯细节参考了思域、Pilot等车型的元素。而最为突出的变化则是D柱部分的改动,全新一代奥德赛采用了一种类似悬浮式的车顶设计,使B柱、C柱被隐藏。虽然本田声称对奥德赛的外观改动不会太激进,但这已经完全跳出了原有的MPV风格。

与Pilot同一平台生产,本田将为奥德赛搭载一套全新的动力组合,比如更早前已经在Pilot上使用的3.5L V6发动机搭配9AT变速箱。去年克莱斯勒Pacifica推出第一款混合动力MPV之后,消费者对此的反应很是乐观,因此本田奥德赛很可能紧随其后,推出混合动力版本。此外,车载信息娱乐系统与安全配置的升级,也将是新一代奥德赛的重点。

传祺展台

在今年的北美车展上,我们依然可以看到中国自主品牌的身影。广汽传祺将在活动上发布三款重磅车型:GS7、GE3和EnSpirit概念车。

这一次传祺要在北美车展上全球首发的GS7是一款五座的中型SUV,整体造型与去年上市的GS8基本一致,只是尺寸稍小、定位稍低。不过,GS7极有可能搭载与GS8相同的2.0T发动机,因此,五座的GS7与七座的GS8更像是互补的关系,两款车以细微的差异,更有针对性地满足不同消费群体的需求。

GE3将会是一款纯电动车型,这是基于广汽传祺新能源平台打造的,有可能采用与传祺GS4 EV相同的动力总成。据目前透露的信息来看,这款车的续航里程约为192英里(308公里),支持直流快充模式与交流充电模式。

除了上述两款车型以外,广汽传祺还将发布一款全新的插电混动概念车EnSpirit。

这款集轿车、SUV、和敞篷车概念与跨界概念车将明确定位90后年轻消费人群,重点在于时尚外形和驾驶乐趣,广汽传祺希望以此吸引更多想要购买混动车型的年轻人。

起亚GT

今年的北美车展,韩系车的重点并不是豪华轿车,而是一款名为起亚GT的轿跑车。这款车是基于2011年法兰克福车展GT概念车的设计理念,并在中大型豪华轿车Genesis G80的平台上打造。从目前流出的照片来看,量产车与概念车的相似度极高。

在北美市场,韩国车的颜值一直是很值得称赞的,这款车采用的是更具有运动范儿的溜背式设计风格,在引擎盖上方设计了三处散热口,以营造出一种力量感,头灯和尾灯均采用全LED光源。此外,新车将配备19英寸铝合金轮毂,尾部还将采用双边共四出排气布局。

动力方面,这款轿跑将会搭载一套3.3T V6涡轮增压发动机,由于是轿跑定位,起亚对这个发动机进行了更有针对性的调教,使得最大输出功率达279kW,百公里加速5.1秒。

定位豪华运动轿跑的起亚GT,竞争对手将会是奥迪A7和奔驰CLS。虽然从目前较少的数据来看,这款车并没有太多可以与其他轿跑竞争的明显优势,但对于起亚而言这是补齐产品序列的重要一环,可以认为它的产品意义大于销售意义。这一款起亚GT轿跑在韩国本土市场称为K8,而在美国以外地区的销售计划则尚不清楚。

作为全球五大车展之一,北美车展云集了全球汽车厂商的全新产品。今年还会有什么惊喜,只能留待活动开幕逐一揭晓。

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