世上总有良莠优劣，只要有参照，人总是习惯去分个高下。然而他心中的林妹妹，或许只是你眼中的罗玉凤，美国消费者报告评选的这些最好/最差车型，身在不同国度的中国消费者，又是如何看待的呢？
斯巴鲁Crosstrek
Crosstrek和XV其实是同一款车。
在美国人眼里，斯巴鲁XV是一款最佳微型SUV，底盘较高，道路通过性强，而且价格便宜，2.0L动力也足够充足，而且热爱日本车的美国人对斯巴鲁的印象自然是很好。
而在中国，该车的销量就比较惨淡了，有些国人甚至问出：“水平对置发动机、全时四驱，操控越野完爆花架子的城市SUV，为什么就卖不好？”这样的问题来，可想而知XV在国内处境相当尴尬。
国内卖不好其实也不能全怪国人没眼光，斯巴鲁身份进口，由于没有合资身份，售价普遍偏高，而且没有针对中国市场的车型，只能说性价比很一般；
其次该车后备空间小，轴距也小，很多人吐槽XV都没法去接两个朋友，因为行李放不下，可见大车观念依旧深入人心，将近20万的售价，估计大部分国人都会选择途观L了。
最后，日本车……毕竟这是中国，不是美国啊！
Jeep自由光
这是一款在美国评测中获得最差紧凑SUV名号的一辆车，使它臭名昭著的原因是2.4L发动机油耗极高（10.7L/km），加上九速自动变速箱操纵不灵敏，突然情况下的灵活性差，让它的可靠性一直受美国人诟病。
然而就算在美国，自由光难以入人眼，在中国市场，自由光的销量可以用“爆炸式增长”来形容，它一度挤入20-30万合资SUV前三甲，以超高的人气引领jeep前进，并自诩为中型SUV！
豪哥认为造成这种情况的原因，还是来源于jeep得天独厚的品牌号召力，最早进入中国的SUV吉普，没有国人不晓它的名号，jeep更是以一句经典台词“不是所有吉普都叫Jeep”深入人心。而国人就爱这种营销做得好的品牌。
其次被困于高楼大厦中的中国人，都有个山和大海梦，这时候人们最常想起的越野车也就是jeep。所以中国男人开jeep是自由是象征，女人开jeep那就是帅气。自由光自然是性价比最高的jeep了，毕竟宽敞的后排空间没法黑。
旅途中，朋友的一句：“这车霸气又宽敞！”能让你把自由光一切的小毛病都抛诸脑后吧！
说了两国观念不同的，再说说相同的吧！
丰田汉兰达
汉兰达在美国是最佳中型SUV，宽敞的内部空间和超大的载物空间也是美国人极其需要的属性，加上反应及时、安全技术强大，让它成为美国人的口碑之作。
动力采用的是3.5L V6引擎，和八速变速箱相得益彰，而如此强大引擎对应的油耗却才9.4L，大排量还省油，深得美国人的欢心。
而国内汉兰达的销量也极高，常常不得不加价买车，这也算是中国特色了。不过国内可没有3.5L卖，国内的汉兰达都是2.0T的L4发动机，这倒也符合国人的口味，动力够用就好，偶尔跑个泥泞路面也足够，大排量还不是得堵在路上？
而凶悍的外观是该车在国内市场最讨喜的点，年轻的朋友就爱这种SUV，加上油耗也省，没有理由不火。
保时捷Macan
说Macan想必豪友们也不意外，这款SUV在中国也是保时捷的销量冠军。3.0T和3.6T的V6发动机，非常符合美国人的口味，驾驶操控平稳，客舱相当舒适，对于美国市场而言，Macan做的最好的当属它的细节。
而中国市场来说，只要它是保时捷，那不就足够了么？
结合了跑车和SUV功能和手感的Macan，不仅造型动感时尚，还极具运动感。就算被众泰疯狂抄袭，依旧没有影响它的购买力。而且最重要的是，这也是中国市场最便宜的保时捷SUV了，买不起卡宴，自然要选择Macan不是？
由于国情不同，中美市场或许对某些车型的认可度并不相同，但只要是诚意之作自然也逃不过消费者的亮眼。就如斯巴鲁XV，虽然它销量不行，但还是有人跳出来抱不平，这不论在美国和中国市场都是相同的，因为中国人也慢慢脱离那个不懂车的时代了。
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