图中横向为年份，分别代表2007至2016年出厂的车，也就是说从10年车龄一直到第1年的新车。
纵向是各部件的质量表现，向上深绿圈为最好，向上草绿色代表好，黄色代表一般，向下橘色代表差，向下大红圈为最差。
1现代 朗动
在2007年，朗动进行了重新设计后，随比之前的车况有所好转，但传动系统在5年以上的车况中问题依旧不少，尤其车辆悬架时间久了就烂的情况也长期存在，刹车系统表现也实在不能说好，噪音控制啥的也很一般，漆面老化就不说了，比起德系和日系，车漆耐久性还是有差距的。
2现代索纳塔
作为屌丝三宝，索纳塔主打性价比，尤其2011年换代后，米国人对这货的评价是相当不低，其丰富的配置和较高的性价比也博得了不少国内消费者的青睐。然而作为现代代表车型，这车在长期可靠性的表现不如现代伊兰特系列，整体一看大红圈、黄圈甚至更多了。蓄电池、发动机都表现一般，尤其是悬架，直到2015款之后才有所改进，长期耐久性一般般。
3现代悦动
由于数据较少，只能看三年的车况情况。2012年改款后，动力总成表现还算好，当然也可能是时候未到。而且老款车型在噪音方面也是很差，2012款刹车系统可靠性远低于同级平均值，最近这代2014款空调、路噪表现都不好。
4现代途胜
国内这车可以参考很多，毕竟老途胜、ix35、新途胜，三代同堂，在2011款之前的ix35传动系统表现非常一般，2012款之后有较大改善，但是2013款之后空调系统又开始暴露出问题，直到2015款空调的可靠性都低于平均值。说实话，这车开久了之后会有种破破烂烂的感觉，新途胜低配安全配置减的不像话，与很多国产比都不如。
5现代新胜达
现代胜达在5年以上车况中问题不少，传动系统、空调都有各种红圈，燃油系统表现不好，刹车系统也是及格的水平，并且持续到了2013款。这些问题直到2014款新胜达之后才有明显改善。
6起亚K5
起亚K5与索纳塔共享一个平台，颜值不低，这一点很韩国车，作为屌丝三宝，曾曝出过轮毂断裂的问题，在美国，这车动力系统表现要远好于现代索纳塔，但是空调、悬架几乎都是韩国车的老大难了，漆面表现也一般，车内多媒体系统一直到2016款才算是好用，总体上算是中规中矩。
7起亚智跑
从质量报告的部分来看，起亚智跑的发动机可靠性表现相当一般，就没绿过，而且空调质量似乎也不太好，空调制冷时异响较大，制冷效果下降。噪音较大，驾乘人员在车内的体验并不佳，另外储物空间分配的也不好，甚至会导致后排视野不好。这货在国内和胜达差不多，要啥没啥，主被动安全配置相当烂。
8起亚索兰托
第一代索兰托对于日常驾驶的司机来说可能谈不上是一款优秀的SUV，但2011年改款后，这货在舒适的以及车内配置上进步明显，不仅安全性能上让人们放心，在整车的噪音NVH处理上也好于很多韩系车。当然在5年车况使用中，都是些小部件出问题，不是那种严重影响使用，但是有点烦人的问题。但国内给出的定制版，就俩气囊，必须给差评，玩心眼不是这么玩的。
从消费者报告的整体调查里，不难看出，韩系车这几年在可靠方面确实在不断提升，但还是在漆面、空调和一些小部件上显示出耐久方面的弱项。同时相比于韩系车在美国表现出的优秀碰撞测试成绩，国内不仅碰撞测试表现一般，主被动安全配置也进行减配。
对于中国自主品牌来说，韩系品牌是距离最近的目标，也是值得尊敬的竞争对手，但韩国车在中国真没看出更厚道，尤其是在车辆减配缩水方面，两家是半斤八两。
而且要想走的远，必须回归到质量和真心上来，糊弄一时可以，一直糊弄可就悬了。同时，在车辆的可靠性方面，现代和起亚要做的还有很多。
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