大家应该都听说过“开宝马，坐奔驰”，这两家汽车公司都是来自德国的顶级汽车品牌，虽然来自同一个国家，但是他们打造出来的效果同样却大相径庭，不同的风格造成了这样的一种局面，奔驰强调的乘坐的舒适性，而宝马呢，强调的则是操纵性和驾驶乐趣，所以有了“开宝马，坐奔驰”这一说法。而奥迪呢，也是作为一款德系车，重组以后奥迪做豪华车的历史比奔驰宝马晚了将近半个世纪。于是奥迪另辟蹊径......论底蕴我可能比过你们，但是要是论“玩灯”，我不是针对谁，在座的都是垃圾。
在汽车界有这样的一个段子：在每个漆黑的夜晚，总会有一辆奥迪穿过跑道，他调节着自己的LED灯光强弱，调整着前灯光矩阵式的发射角度，帮你的车道进行照明，还在超车时用尾灯打出了，“nice day”的字样和你问好。
奥迪怎么会变成这个样子的呢？最开始奥迪其实不是这个样子的，人家还是老老实实的卤素大灯，但是在1994年，一种使用气体放电，从而达到照明效果的氙气大灯技术，被奥迪首次使用车灯照明，大大的提高了汽车亮度还有使用寿命，从此奥迪变的不一样了，走向了亮瞎全世界的道路。转眼十年过去了，到了2004年，奥迪将LED日行灯装配在了A8 W12车型上，使其成为了全球首款配备日间行车灯的车型，这个举动，甚至推动了欧洲强制安装日行灯的法规，原来车灯白天也可以亮......
几年之后奥迪推出了更加高逼格的激光大灯，照射距离更远。“为了和平，奥迪车主承诺不首先使用远光灯”，不要以为这话是开玩笑。在2016年的WEC勒芒站，奥迪因为被撞掉了大灯，然后保时捷终结了他的五连冠，大家都是在赛车，凭什么你装这么亮的大灯？四环灯场最后不满足这些，他们又发布了OLED技术用于汽车尾灯之上，当时这项技术在LG的显示屏上都还没大规模使用，真炫啊，不知道怎么去形容。一看效果这么好，奥迪甚至打出了“light is everything”的口号，发明了激光尾灯，在大雾的天气时，可以投射出扇形激光束，在后方画定安全距离。后来灯厂又弄出了矩阵式大灯，实现了定向照明，解决了晃眼问题。
最最最让小编震惊的还是，在日本的一款奥迪车中，汽车能够根据主驾驶座椅内的脉搏记录器，用尾灯来显示车主表情，用颜文字的方式！撩妹炫酷神器啊！
像本田，人家是买发动机送车，日产是买沙发送车，奥迪这妥妥的买灯送车啊！
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