2011年2月28日晚，全新一代奥迪A8L车型在广州正式与国内的广大消费者见面，此次全新上市的这款奥迪A8L车型是奥迪A8系列车型中的第四代。在短短的23年时间内，奥迪A8系列车型从一款平凡的车型发展的愈发不凡，逐渐的与BMW 7系、梅赛德斯-奔驰S-Class一同形成了德系豪华级别车型的“三驾马车” 。
在上述的三款德系豪华车当中，奥迪A8系列车型可以算是最为年轻的，相比于有着六十年历史的梅赛德斯-奔驰S-Class和34年历史的BMW 7系而言，它那23岁的年龄只能算是小字辈，然而在这23年中它却有着极其精彩的表现，下面就让我们一同来领略它的精彩。
奥迪A8的鼻祖Audi V8 年份：1988年 特点：搭载V8发动机
每当提起奥迪A8系列车型的历史时，大多数人所想到的第一款奥迪A8都会是1994年突出的那一款奥迪A8车型，然而在奥迪A8系列车型真正的历史上，1988年推出的，代号为D1的V8轿车才是奥迪A8真正的鼻祖。
1988年，奥迪推出了一款名为Audi V8的轿车来测试豪华车型在消费者中的接受程度。当时这款车型搭载了3.6升和4.2升两款V8发动机，最高车速分别可以达到235公里/时和249公里/时，它推出后虽然在市场上的销量不是很高，但在消费者口中却有着不低的评价，而这也使得奥迪加大了推出豪华车型的决心，进一步加速了奥迪A8系列车型的“出生”。
第一代奥迪A8车型 年份：1994年 特点：全铝车身
随着Audi V8车型在消费者心中得到认可，奥迪也开始了自己对于奥迪A8系列车型的研发，在1994年3月，奥迪在日内瓦车展 上正式推出了奥迪旗下全新的豪华级车型奥迪A8。
在这款第一代奥迪A8车型上，奥迪采用了全铝制车身结构，它使得奥迪A8在车身重量较竞争对手轻了更加轻便，而在车辆的安全性上却没有被降低。
从第一代奥迪A8车型开始，奥迪就为消费者提供了标准轴距版的A8车型和加长轴距版的A8L车型。在当时，奥迪为第一代奥迪A8车型提供了2.8升、3.7升和4.2升三种排量的发动机选择，而这也加大了奥迪A8车型的受众群。
到了1999年，奥迪在A8车型加装了奥迪著名的quattro全时四驱系统，并且这一系统在3.7升和4.2升的奥迪A8成为了标准配置。
到了2000年时，第一代奥迪A8推出了改款车型，改款后的奥迪A8主要是在前脸上与之前车型大不相同，虽然改款之后的前脸也并非十分让人满意，但相比于之前平庸的前脸来说也算是可以让人略有些印象。
此外，改款后的奥迪A8放弃了3.7升发动机，引入了动力更加强劲的W12发动机，而从这之后这款W12发动机也成为了大众旗下顶级车御用的最强性能发动机。
在奥迪A8车型推出四年后，奥迪推出了A8车型的高性能版本奥迪S8车型，与此同时它也兼具着挑战奔驰S65 AMG的使命。其搭载的是奥迪专门为其调校的有着355马力的V8发动机，并且配备了大尺寸轮毂、高性能轮胎以及刹车系统，而Tiptronic 5速手自一体变速箱在这款车型上也成为了标配。
第二代奥迪A8车型 年份：2002年 特点：采用奥迪家族式的U型大嘴前脸
通过第一代奥迪A8车型的市场表现，奥迪在2002年推出了进行大幅度改进的第二代奥迪A8车型。这一代奥迪A8的设计灵感来自源于Nuvolari quattro的概念车，它一改上代车型灰头土脸的造型，采取与A6和A4相同的圆润设计，看起来饱满圆润而不失优雅，使得这款A8看上舒服了很多。
在动力方面，它配备了2.8升、3.2升、4.2升和6.0升四种排量的发动机，配置方面也配有19英寸铝合金轮毂、HID氙气大灯、胎压监测系统和主动安全系统等，丰富的配置在让人眼花缭乱的同时也提高了车辆的整体档次。
对于国内消费者来说，这一代奥迪A8相比上一代车型更为熟悉，因为当时奥迪曾经将这一代车型大量引入国内以进口的方式进行销售。
时间到了2005年，第二代奥迪A8也迎来了它的第一次改款，在这次改款上奥迪A8使用了我们熟悉的U型大嘴前脸设计，而这在当时也成为了奥迪家族式的车型特点。而这一代经过改款的奥迪车型对于国内消费者也是最为熟悉的。
在2007年，奥迪又一次的对这一代奥迪A8车型进行了改款，与上一次主改外观不同，这一次奥迪A8的改款主要针对的是它的静音和配置，在更加安静的车内享受到更加奢华的配置是这一次改款后的奥迪A8车型所希望带给消费者的最大感受。此外，2007年之后推出的奥迪A8车型还配有空气悬架系统，让车辆的舒适性也得到了大幅度的提升。
与第一代相同，奥迪针对第二代奥迪A8车型也推出其高性能版本的奥迪S8车型。第二代奥迪S8车型出生在2006年，它搭载的是出自兰博基尼Gallardo的5.2L V10发动机，拥有着444马力的最大功率和540牛米的峰值扭矩。其与Tiptronic 6速自动变速箱配合让这款奥迪S8车型可以在4.9秒完成从静止至时速100公里/时的加速。
第三代奥迪A8车型 年份：2010年 特点：搭载6.3升排量的W12发动机
随着汽车市场的日益发展，豪华车这个细分市场的竞争也开始变得愈加激烈，梅赛德斯-奔驰与BMW纷纷对自己的豪华级车型进行了相应的更新换代，奥迪当然也不会落后。在2010年，奥迪推出了第三代奥迪A8车型。
从外观上来看，第三代奥迪A8车型较前两代有着很明显的提升，那种大气、奢华与稳重被更好的表现出来，倒梯型的进气格栅取代了那个U型大嘴，形成了奥迪全新的家族式特点，对勾状的日间行车灯则更好的体现出了这款A8车型的时尚感。
在车辆的设计方面，这一代奥迪A8车型采用前轴前移技术，这使前翼子板上面轮拱的位置更加靠前，同时也得到了更短的前悬。从C柱方面来看，第三代奥迪A8更像是一辆Coupe车型，尾灯其也采用了更加大气的设计。
奥迪在国内推出的是加长轴距的奥迪A8L车型，它的轴距达到了3122毫米，相比于标准轴距版本的2992毫米增加了130毫米，这一特点满足了中国人“好大”的要求。
在发动机方面，欧洲版本的奥迪A8车型配有一款经过优化的V8 FSI发动机（带AVS气门正时和升程控制），拥有着372马力的最大功率和445牛米的峰值扭矩，在5.7秒内就可以完成0-100公里/时的加速。而在顶级版车型上，奥迪A8则搭载了排量为6.3升的W12缸发动机，最大功率达到了500马力，峰值扭矩也达到了625牛米。
在国内率先上市的奥迪A8L车型搭载的是奥迪的那款3.0升TFSI发动机，285马力的最大功率和420牛米的峰值扭矩虽然没有国外的那款V8发动机来的猛烈，但它似乎更符合目前国内道路的行驶状况。在今年的下半年，奥迪也将会引入搭载W12发动机的全新一代奥迪A8L车型。
在传动系统方面，全新一代奥迪A8采用了8速手自一体变速箱，更加平顺的换挡动作和更加合理的燃油经济性让车辆的舒适性得到了更大的提升。与变速箱配合的quattro全时四驱系统，通过托森差速器让车连的前后轮达到4:6的动力分配，而选装的后轮动态差速系统（sport differential）则可以让新A8的两个后轮之间得到不同的动力输出。配合上前5连杆（配有管形防倾稳定杆/空气悬挂），后叉臂梯形连杆悬挂（配有管形防倾稳定杆/空气悬挂）的悬架系统让车辆获得更好的操控性。
总结：
虽然相比于梅赛德斯-奔驰S级和BMW 7系，奥迪A8系列车型要显得年轻了许多，但在现在的豪华车市场上它绝对是一款不可缺少的车型，至少在目前的中国市场上来说，奥迪A8系列车型绝对有着很大的市场，它的大气、稳重一直被关注这一细分市场的消费者所重视，而全新一代奥迪A8L车型的推出则引起又一波的“腥风血雨”。
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