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领略强劲飞艇动力:菲亚特Isotta

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怎样的发动机叫做动力强劲?相信很多人都有自己的想法,但功率肯定是一个重要因素。不过,这里有一台发动机,“只有”250马力,却依然会让你感觉到他的动力异常强劲:因为它有着4063牛·米的扭矩!当然,拥有如此恐怖扭矩的发动机,原本并非为汽车而生,它来自第一次世界大战时的飞艇。

 车,是1905年的车;发动机,是1917年的发动机。没错,这是一辆改装车,但即便如此,随着时间的流逝,现在它也已经成为了经典车。在1900年代,空气动力学还不存在,这辆1905年的菲亚特Isotta-Fraschini如同火车头般的造型,只有一个目的:装上更强大的动力。而现在,它得到自己宿命中最强的动力,那就是一台1917年产的Isotta-Fraschini飞艇发动机!

 

这台飞艇发动机,是一台16.5升的直列六缸发动机,有着250马力的功率,和4063·米的扭矩。发动机本身的尺寸相当庞大,接近于一台冰柜的尺寸。当然,菲亚特Isotta-Fraschini的超长发动机舱依然为发动机和油箱提供率足够的空间。

与现代的汽车不同,这辆1905年的菲亚特Isotta-Fraschini使用了类似于摩托车的链条传动,而且他的变速系统和油泵系统的操作还没有简易化,所以,它需要两名驾驶员!是的,一男、一女两名驾驶员,分别负责控方向和刹车,以及换挡和油泵。这辆车的巨大扭力,使得它能够轻松做出漂移动作。据说,它能够开出204公里每小时的极速,不过要真是达到这个数据,需要极大的勇气,毕竟它既没有安全带,也没有驾驶室,两名驾驶员完全暴露在外,仅靠皮衣和风镜抵挡呼啸而来的大风。

这辆车上,我们能看到太多的历史,和汽车演化的痕迹。在1905年,这辆车还没有华美的车头标,车头标的位置上,是一个简单实用的水箱盖。在1905年,这辆车没有华丽的仪表盘,仪表们和操纵手柄一起,钉在一块实木的木板上。在1905年,这辆车没有进镀铬的气格栅和妖娆的大灯,散热片和两盏圆灯就是他的正脸。在1905年,这辆车没有后备厢,没有掀背和三厢之分,有的,只是座椅后的一只后背箱。

编者感言:
看到这样一款1905年产的经典车依然能够行驶,甚至飞驰在道路上,上演漂移实在是相当惊讶。同时,我也庆幸着,我们所驾驶的汽车,是如此的安全可靠,方便顺手。对比当年需要才能两人驾驶的初级机械控制,和今天诸多车企已经开始提出的自动行驶车辆概念。人类在100多年的中所能做到的事,还真是伟大呢

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  • 级别:跑车
  • 规格 : 欧版