房车作为舶来品，进入国内后经过十余年的发展市场不断扩大，从最初的富豪玩具逐渐进入了寻常百姓家。现在入门级房车的价格也就十万起步和普通家用级轿车持平，由此看来普通家庭入手一台房车并非难事。那么第一个问题来了——房车停在哪里？
房车停在哪里，这是个非常严肃的问题。这个问题在某种程度上甚至是制约中国房车发展的拦路虎，先了解来下现在房车较常见的停放地点：
1. 小区停车位或者别墅院内。最初的房车购买者经济能力普遍较好，居住小区的停车空间也较大或者是有独立院落的别墅，所以在停车位紧张的今天，多停一台房车不是什么大问题。
2. 厂房内。作为敢于吃螃蟹的成功人士有家工厂或仓库是在正常不过的事情了。
3. 房车营地。有些营地会营位出租，甚至有些房车在销售时与营地营位一同打包销售，这样在购买房车后停放就没有后顾之忧了。
4. 经销商代管。某些销量不高的品牌经销商会为房车购买者提供少量的车辆停放位置。
5. 院落。在近郊或买或租一个院落，等于为房车专门找一个家。
6. 在路上。公路才是房车该待的地方，旅行才是生命的意义。
看过了上述这些可以停放房车的地点之后，是不是感到很绝望，很痛苦，因为没有一条适合你。我们逐一分析一下：小区停车位紧张，别说停房车，连家里的第二台车都没地方停。厂房？别闹了，普通人家哪有厂房。营地，是个不错的想法，不过营地的停放费用也不便宜。经销商表示不管。院落，想想就行了，别当真。在路上，偶尔为之还可以，天天在路上不现实。
造成这种现状的主要原因是现阶段可以接受房车这种概念的消费者，大多是收入较高并且居住在北上广等一线城市。而一线城市因为用地紧张，并没有过多的位置给大块头的房车使用。当然我们在此不讨论城市化的利弊，而是讨论如何少花钱或者不花钱停放房车的靠谱方案。笔者总结了以下几条，当然也欢迎大家评论补充。
1. 房车共享。共享的概念现在被炒的很热，房车共享自然也在其列。将闲置时的房车交由共享平台进行共享出租，即解决了房车的停放问题，同时还会有一笔收入进账。缺点是房车类似于装修好的房子，让别人用你的卫生间，睡你的床，你可以接受吗？
2. 郊区停车。在距离城市中心较远的郊区，会有很多资源过剩的停车场或者闲置空地，长期租赁这样的一个位置价格还可以接受。但这种空地和停车场因为长期闲置也经常疏于管理，车辆安全是个问题。
3. 营地。在上文提到过虽然长期租一个营位算下来价格不菲，不过考虑到可以在风景不错的营地度周末的话还是很合适的。
4. 路边。这个看起来不靠谱的建议可行性还是蛮高的，在小区附近的非主路两侧通常是停满私家车，这也是因为城市停车位紧张交警默许的事情。你需要的是找准时机，当出现较大空间时将房车迅速停好。缺点是车辆安全和外出旅行回来后肯定没有位置了。
小结：聊了这么多，无非是给想给房车找个安身之处，给向往自由的灵魂寻个安放之所。如今的一线城市因为用地紧张、交通不便等诸多问题早已变得臃肿不堪。城市需要向逆城市化发展，我们向往自由的心也需要生存的土壤。值得庆幸的是有些城市已经在将非必要的功能向周边疏解，乐观的看来若干年后城市留给房车的空间也会越来越大，先期待着吧。
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