自从捷豹路虎集团从福特易手到塔塔之后,印度人给了这两大英国汽车品牌极大的自由度,两大品牌接连推出的新车让我们目不暇接,英国人特有的造车哲学又焕发了新生。捷豹作为极富有英伦风范和运动基因的汽车品牌也在做出很大的转变,除了推出F-Type这样的跑车,也推出为了满足市场的F-Pace和新能源的I-Pace等SUV车型,有了这些走量的车型捷豹将有更多的研发经费。而捷豹除了在SUV市场的新车不断,英国人还继续推出着颇有格调的旅行版车型,今天我们要介绍的就是捷豹XF Sportbrake。
XF Sportbrake在很大程度上和轿车版都是一样的设计,除了相同的前脸造型和铝制结构之外,甚至连在弯道中的表现都没有因为车身形式的变化而出现什么差别,当然这也主要得益于车身动态管理系统这样的软件支持。尽管XF Sportbrake的车身尺寸要比轿车看起来更大,但实际上它们的轴距都是4.9米。这款旅行版车型采用20英寸轮圈以及一些车身细节装饰比如黑色的保险杠下唇、车顶行李架等,尾灯则和新款F-Pace非常相似,这也是捷豹的家族特色了。
为了提升性能表现,捷豹对这款旅行版车型的悬挂也进行了重新调校,毕竟这款旅行版车型要比XF S轿车重了100公斤。XF Sportbrake的前悬挂采用了双横臂结构,后悬挂标配了空气悬挂取代了XF轿车上的传统减震,自水平空气悬挂能够更完美的平衡车身姿态。另外驾驶者可以自主设定悬挂、油门、转向和变速箱的响应,当然还有路面信息反馈系统可以帮助驾驶者更好的应对路面变化。
内饰部分,这款旅行版车型同样和XF轿车非常相似,包括中控台上的那块10英寸触摸屏。这款车标配了四区空调系统并且可以选装净化系统,12.3英寸的仪表提供了非常丰富的信息,电加热座椅这种配置自然不必多说,超大尺寸的全景天窗也是这款旅行版车型的看点之一。后排座椅可以按照4:2:4的比例放倒,获得非常出色的储物空间。捷豹还提供了一款手环钥匙,这样的话消费者就可以尽情享受户外运动而不必担心钥匙的存放问题了。驾驶者可以通过脚踢感应打开尾门,这一点有着很大的日常实用性,并且尾门的开启高度还可以由消费者自行设定。
安全配置方面,捷豹为这款车配备了自动紧急制动系统、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统、交通信号识别系统、盲区警告系统、自适应巡航系统等。
美版车型只提供了一种动力选择:来自F-Type的3.0升机械增压V6发动机,这台发动机拥有380马力的和450N·m的动力输出,XF Sportbrake全系标配四驱系统和八速自动变速箱。捷豹表示这款车能够在5.3秒内完成零到百公里的加速测试,只比相同配置的轿车版XF慢了0.2秒 。