和X1一样，X2也基于宝马的UKL前驱平台开发，4360/1824/1526mm的尺寸较X1更短、更宽、更低趴，整个外形也更粗犷和流线——活脱脱就是X1从健身房里走出来的版本。
在前脸处，X2采用了全新轮廓的双肾型格栅与LED天使眼大灯。大灯和X1一样与进气栅格栅进行了分离式设计，圆形雾灯、三角形散热孔和新加入银色饰版的组合显得十分凌厉。
侧面是新车和X1在外形上最大的不同。C柱上增加的宝马车标是对2000 CS和3.0 CSL等经典车型的致敬。更高的腰线凸显了更年轻性感的风格，配合底部一整块银色涂装和越野味十足的侧裙，仿佛是在提醒你它已经锻炼出了六块腹肌和人鱼线。全系配备17-19寸轮圈，在顶配的X2M Sport X上则可选配到20寸。
单从尾部来看，你几乎不会认为X2是一款休旅车。更大面积的LED尾灯和复杂的线条起伏使其看上去更宽扁的性能感。事实上，这款车的风阻也的确只有0.28cd。
X2的内饰布局和X1几乎相同，也就是说后者引以为豪的大空间将会得到保留。对于宝马爱好者来说，T字型方向盘和“鸡腿型”档把的回归会是两大惊喜。另外，车道偏移预警、CarPlay、主动刹车、泊车辅助、6.5/8.8英寸大屏等配置不能少，iDrive系统和手势控制也一应俱全。
由于采用UKL前驱平台，X2的发动机依然是三缸1.5T和四缸2.0T搭配7速双离合变速的动力总成作为主力，百公里加速时间最快7.7秒，极速227km/h。根据宝马官方的消息，X2的调教在不失舒适的同时，将会比X1更加灵活。
这款车从概念车到量产发布仅用了1年，起步售价39200欧元（约合30.3万人民币），预计将于2018年3月在德国上市。作为宝马最亲民的跨界车，X2国产的可能性很大。可以想见，紧凑前驱豪华SUV的市场将会随之进一步白热化。
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