超跑中的幽灵——Koenigsegg CC8S

科尼塞克是瑞典的一家汽车公司源于他的英文名称Koenigsegg一词，他原本的意思乃是刀锋，而他的标志是瑞典皇家空军的标志。目前，这家汽车公司只有30位全职员工和一些兼职人员。但是就是这个小小的汽车公司，却创作了世界级的超级跑车，引领了新的速度改革，他就是Koenigsegg CC8S。

为了能够参加2000年9月28日举行的巴黎车展，科尼塞克的第一辆原型量产车就在2000年初完成了测试。而科尼塞克也终于不负众望，银色的Koenigsegg CC8S在巴黎车展中一鸣惊人大受好评。甚至在瑞典当地汽车杂志投票中，被选举选评选为当年的年度风云车。采用了早期版本的655hp Koenigsegg发动机，独特的空气动力学设计，让他正面面积只有1.825平方米，底盘采用完全平坦的底面，让他的离地间隙达到了100mm

流动型的车身，尤如一位优雅的绅士一般，干净，简约的造型，完全与当时的同行区别开来，其所富含的哲学，美学和艺术，让Koenigsegg CC8S为后面所有的科尼塞克汽车打下了坚实的基础。更是开创了可拆卸，可收纳的碳纤维屋顶和科尼塞克闻名世界的二面驱动门。

最终Koenigsegg CC8S赢得了多个奖项，其中包括了最强大的生产引擎的“吉尼斯世界纪录”和德国“Red Dot”（国际知名创意设计大奖——红点奖）以及瑞典的“UtmärktSvenskForm”的优秀设计奖。尽管当时法拉利，兰博基尼和帕加尼竞争非常激烈，但英国BBC的Top Gear里的杰里米克拉克森还是将Koenigsegg CC8S评为2004年最受欢迎的超级跑车，被评价为当时试驾最快的超级跑车，他的百公里加速达到了惊人的3.5秒，最高时速达到了390公里每小时。Koenigsegg CC8S还获得了EVO杂志的5星评级。

其独特的喷油活塞冷却为其前方的动力提供了最大的技术保障。预浸碳纤维/凯夫拉尔和轻质硬泡沫夹层增强材料为他的行驶保驾护航，在控住重量的同时，保持了车身最大的强度。真不愧是超跑中的异类，速度界的幽灵。