奥迪Quattro历史回顾 四驱壁虎的爬行时代

‍‍说到奥迪的quattro以及那只小壁虎，绝大多数人都知道这是奥迪独步江湖的全时四驱技术。而quattro也成为了奥迪四驱技术的代名词，成为了奥迪旗下所有四驱系统的统称。也正是因为这样，大家对于Quattro更多的认同感集中在了技术上，反倒是忘记了Quattro诞生伊始时那辆被称为Quattro的四驱跑车。所以，今天我们就来聊聊Quattro这辆车的那些事。

‍‍奥迪Quattro是奥迪在1980年推出的一款两门跑车，同时也是奥迪旗下第一款搭载quattro全时四驱系统的量产车型。不过抛开quattro全时四驱系统的噱头，就造型上来看，奥迪Quattro所营造出来的比例感和线条构成放在现在也堪称完美。有棱有角的线条设计与现在所流行的圆润线条大相径庭，但是低矮的车身以及斜背式的造型让奥迪Quattro的整车姿态非常优美，另外大量横向线条的运用也使得其看上去显得非常厚重。在细节方面，大灯与进气格栅的融合式造型在现在又重新成为设计界的主流。

‍‍奥迪Quattro以奥迪80系Coupe车型为基础打造，整车尺寸为4404×1723×1344毫米，轴距则从奥迪80的2540毫米缩短到2524毫米。缩短后的轴距配合上quattro全时四驱系统的运用使得奥迪Quattro会变得更加灵活和容易驾驭。在底盘方面，奥迪Quattro配备了上世纪八十年代非常流行的前后麦弗逊式独立悬挂，与之匹配的轮胎尺寸为205/60 VR15，刹车配备四轮盘刹。而内饰则与奥迪80 Coupe相同，直来直去的设计很是能够体现上世纪八十年代的设计，不同于奥迪80 Coupe的是，奥迪Quattro的中控台上额外增加了四驱系统的控制按键。除此之外，奥迪Quattro的内部也增加了两套桶型运动座椅。

在动力方面，奥迪Quattro搭载了一台2.1L直列五缸涡轮增压发动机，在5500转时拥有最大输出功率200马力，最大扭矩在3500转时爆发291牛·米。相比于奥迪80 Coupe而言在动力输出上大为提升。与之匹配五速手动变速箱。极速为220公里每小时。由于增加了全时四驱系统，奥迪Quattro的整备质量提升到了1290千克。不过相比于quattro全时四驱系统所带来的操控性能提升，这样的整备质量上升是非常值得的。

‍‍在1983年，为了进一步拓展奥迪Quattro的受众群体，奥迪还推出过四门版的Quattro车型，只不过由于产能有限，这款四门版的奥迪Quattro并没有大量推出，所以在眼下已然成为了收藏界的珍品。到1987年，奥迪Quattro正式停产，而由于quattro全时四驱系统在奥迪Quattro上优异的性能表现，Quattro也逐渐演变成为奥迪的当家技术。