导读：最近几年由于细分市场的不断扩大，各大车企尤其是豪华品牌扩充了很多全新车型，加上动力系统的全面进化，奔驰、宝马、奥迪、英菲尼迪都纷纷调整了其车型命名规则，对应数字背后的动力系统也发生了根本性改变，今天“汽车行业发展与研究菌”（简称“汽研菌”）就为大家讲一讲奔驰车型的奥秘，后期“汽研菌”还将为广大粉丝推出宝马、奥迪、英菲尼迪的车型命名规则解读。
2014年11月奔驰官方正式公布了未来旗下车型的全新命名方式（新命名规则将于2015年正式开始实施）。借着奔驰这套新的命名方式，“汽研菌”将为大家全面梳理一下奔驰的命名体系。
第一步:认识奔驰的车型和定位，车型最后一个字母代表级别，SUV前缀为G，跑车前缀为S、轿跑车前缀C或者Coupe。
奔驰最新的命名规则主要目的之一是为新增的SUV产品进行梳理，让用户更好的理解定位，最大的改变是奔驰GLK级更名为奔驰GLC、奔驰M级更名为奔驰GLE、奔驰GL级车型更名为奔驰GLS，这样的命名规则与普通轿车系列命名相对应，级别和定位也一目了然。
奔驰的命名规则在最近几年也已经有序的进行微调， 比如之前的奔驰CLK在新E级诞生后更名为奔驰E级Coupe、奔驰此前的大型轿跑车CL如今则改名为S级Coupe、并很快会推出敞篷车，此外本次新命名规则发布，奔驰SLK级跑车也更名为奔驰SLC。
第二步:认识奔驰车型XXX数字化背后的动力总成系统，总的来看就是1.6T、2.0T、3.0T高低功率三大主线，变速器更好识别紧凑型车和超跑7速双离合变速器，其它车型全部7AT变速器。
另外关于奔驰车型后面的数字有必要为大家梳理下，目前奔驰全系列产品大部分车型都已经完成新的动力系统匹配，因此车型后面的数字代表的动力水平基本统一，比如260、320、400、400h、500都是一套动力系统非常好记，260代表的就是2.0T高功率版、320代表的是3.0T低功率版，400代表的3.0T高功率版、400H则代表3.5LV6自吸混合动力版，500则代表4.7T V8动力系统，600则是6.0T V12版本。目前相对混乱的是180和200系列，A级、B级的180是1.6T的低功率版，C级L的180是1.6T的高功率版、E级L的180是2.0T超低功率版；A级、B级的200是1.6T的高功率版，C级L和E级L的200是2.0T低功率版。
旧的体系里预计CLS300、CLS350、SLK 350、SL 350很快就会取消，被匹配3.0T的CLS320和CLS400、SLK 400、SL 400取代。
AMG版本目前也有新旧混合， 45AMG2.0T、65AMG6.0T都是最新版本不会有变化，63AMG新老混合，主流全部为5.5TV8动力系统，不过目前AMG GT出现了4.0T的全新动力系统，这套动力系统很适合奔驰C级AMG版本使用，所以 63AMG很难统一称为一个动力系统版本，从信息披露看奔驰新C63 AMG 会采用4.0升V8涡轮增压发动机。
总体来看，奔驰全系涡轮增压化趋势是肯定的，它的动力总成就是1.6T、2.0T、3.0T、4.0T、4.7T、5.5T、6.0T，从趋势看4.7T很有可能消失，被新的4.0T取代。变速器也很好识别紧凑型和超跑7速双离合变速器，其它车型全部7AT变速器。
第三步:认识奔驰车型名称最后一个的字母含义，c代表天然气车型，d代表柴油版车型，h代表混动车型；e代表插电式混动以及纯电动车型，f代表燃料电池车型、4MATIC代表四驱车型。
全新的命名规则奔驰对旗下车型的后缀也做了重新简化和梳理 ，目前奔驰车型拥有的版本包括汽油车型、柴油车型、汽油HYBRID混动车型、4MATIC四驱系统车型、插电混动车型、天然气车型、纯电动车型、燃料电池车型、柴油HYBRID混动车型等。
以官方展示为例，为了奔驰天然气版本的后缀统一以小写“c”字标识代表，如奔驰B200c；柴油版车型的后缀则为小写“d”字母，例如E 350 d、GLA 200 d等；奔驰旗下汽油/柴油HYBRID混动车型，则将在车型命名后加上小写“h”字母如S400h；插电式混动以及纯电动的后缀则以小写“e”则代表，类似像S 500 e以及B 250 e这样的命名方式；燃料电池车型的后缀则以小写“f”代替，如奔驰B200 F-Cell（燃料电池）车型，将更名为奔驰B 200 f；配备4MATIC四驱系统的车型，其命名规则与原先相同。
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