在国内小型SUV领域，并不缺少呆萌的车型，包括维特拉、自由侠和吉姆尼等，但所有呆萌型SUV却并没有被中国消费者叫好叫座。最近，铃木又发布了一款呆萌小型SUV车型，铃木XBEE，方正呆萌的造型又能否畅销?
铃木坚持呆萌小型路线走到黑
提及铃木，我们都会联想到进口吉姆尼，其可爱的造型也深受部分粉丝青睐，但是在华销量也是平平。坚持走个性化路线的铃木，即将在东京车展上发布铃木XBEE车型，该车型是否会重沓吉姆尼的覆辙?
吉姆尼这些年在华进口销量低迷，却迟迟不国产，而国产的维特拉，造型其实相对其他同级车型来说，也依然个性，可仍没深受更多大部分消费者青睐而购买。数据显示，国产维特拉在今年前8月总批发销量有1.69万辆，月均销量好在超过了2000辆。
保有量低的吉姆尼在华问题却不少
目前，虽然没有吉姆尼公开的销量数据，但是从国内保有量以及马路上能看见吉姆尼的身影来看，都很少。然而，尽管国内保有量低的吉姆尼，却在国内有不少投诉，可见即使日本产的进口吉姆尼，问题依然不少。
仅来自《车质网》上吉姆尼车主对该车的投诉就有30余条，涉及的问题包括发动机熄火、漏防冻液、抖动、爆震和冷却系统故障;变速器的异响和无法换挡;转向系统抖动;导航和空调及三元催化器等车身附件及电器的小毛病，还有传动轴漏油等问题。
吉姆尼14.18-16.08万元的售价，相对同级别国产的本田缤智和XRV等日系小型SUV，不仅不具备价格优势，更不具备大众化更容易接受的颜值和相对宽敞的车内驾乘空间等，诸多的不足导致了吉姆尼只能是小众化车型中的小众车。
铃木XBEE 造型异类空间狭小难热销
同样，铃木XBEE坚持走个性化路线，方正的造型设计，其实国产自由侠都是其对手，毕竟自由侠在今年前8月还销售了2.48万辆。铃木XBEE方正不过自由侠，尽管呆萌的造型基础上推出了Outdoor Adventure和Street Adventure两款车型，其实也仅仅是部分细节和配色的区别。
3760mm长的车身让车内乘坐空间很小，铃木家族的内饰风格虽然简约实用，多种样式和颜色可选的中控台饰板，尽管车内会有不错的驾乘空间和储物空间，但毕竟车身很小，车内乘坐空间不会大，并且根本不适应中国消费者喜欢车内大空间的需求。
动力上搭载1.0L自然吸气发动机和一个电动机的铃木XBEE应该有着很经济的油耗，而搭载1.3L的吉姆尼都让很多人倍感排量太小，国产来华不搭载涡轮增压发动机，可能根本卖不出去多少辆车。
编后语
铃木在全球十分擅长小型车的研发和生产，而铃木的SUV坚持了小巧可爱和节油等优势，可是铃木在华水土不服，因为国内消费者喜欢大空间车型，毕竟铃木(包括昌河铃木和长安铃木)今年前8个月总计才销售6.72万辆，同比下滑了29.34%，而长安铃木生产的全部车型都出现严重下滑，其中包括主力车型维特拉和锋驭等都下滑严重，铃木又能指望未来XBEE能够热销?难!
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