随着移动互联科技在我们生活中的普及，汽车作为智能移动载体的特征也开始变得越发的强烈起来。所以我们最近看到的是，在拉斯维加斯举办的CES消费电子展越来越多的受到了汽车企业的关注，在CES上推出概念车的汽车企业并不在少数。所以，最近几年里CES大有变身车展的节奏。
然而，推出展示高科技概念的概念车并不是最近几年来有出现的，只不过，在几年之前，这些车型依旧是把车展当做了发布的主要舞台。比如说，在接下来我要讲到的这辆奔驰F100概念车。
在1991年的北美国际车展上，奔驰正式推出了一款名为F100的概念车，而这款概念车最大的特点就在于其将科技概念的展示放在了第一位。至于整车的造型嘛，其实倒是可以去忽略的。不过，出于文章完整性的考虑，我还是来简单的聊一下这辆F100概念车的造型。
从外观上来看，奔驰F100概念车采用的是大两厢的架构，车身的尺寸有明显的提升，并且大量运用了玻璃来构成车身的外板。比如说，两侧的四道车门就都采用了两段式的玻璃设计。如此一来，车内的通透感得到了大幅度的提升。而车头的高度则进行了明显的压低。所以在这样的比例构成下，奔驰F100概念车是多少显得有些沉重的。
而这样的外观设计更多的是要迎合低风阻的设计，值得一提的是，为了最大程度的降低风阻系数，奔驰F100概念车两侧的外后视镜被设计了一个尺寸相当不菲的一体式整流罩，将后视镜做成了整车型面轮廓的一个重要部分。
得益于较大的车身尺寸，奔驰F100的车辆内部采用的是1+2+2的三排五座式布局，第一排的驾驶室也开创性的采用了中置式的设计。在中置驾驶室的设计下，中控台的功能被对称的布置在了方向盘两侧的控制面板当中。与此同时，中置式的驾驶室设计也使得驾驶员两侧的空间都变得尤为宽敞。
有了这个基础，接下来就要进入重点环节来聊一聊这辆概念车上的主要科技概念了。不得不说，在27年前亮相的这辆奔驰F100概念车所想到的很多理念都是非常先进的。比如说其搭载了在那个时候还未普及的氙气大灯。与此同时，在车内配备了声控电话甚至是一个倒车摄像头，与此同时，奔驰还成功的在车内整合了一台移动传真机和个人电脑。
这在移动智能设备非常普及的时代是随处可见的，但是在接近三十年前，就的确要佩服一下前任的脑洞了。而那个导轨式的刮水器到现在也没有得到普及，通过导轨的作用，奔驰F100概念车的刮水器完全实现了无盲区的刮刷面积。
为了给车辆内部的用电设备提供额外的动力，奔驰F100概念车在车顶布置了一块面积为2平方米的太阳能电池板，可提供100瓦的电能输出。触摸式操控的前电动车门就是通过这一设备进行供电。在其他细节方面，奔驰F100概念车也加入了像主动式进气格栅这样在当时看来尤为先进的配置。
另外，在奔驰F100概念车上，奔驰也加入了车道保持系统以及盲区侦测系统，与此同时，通过车辆前后布置的雷达也实现了自主的智能定速巡航。这些配置在眼下正在得到普及，由此来看，这辆奔驰F100概念车的确算得上是鼻祖。
在平台以及动力方面，奔驰F100概念车基于彼时的奔驰前驱车平台进行打造，而在动力方面则提供了数种动力配置，其中最亮眼的就是采用氢燃料的六缸发动机。当然，这一技术到目前也没有得到突破，而且氢燃料也更多的被运用到了燃料电池上。
可以这样讲，虽然外观上其貌不扬，但是奔驰F100概念车几乎就是眼下我们所使用到的一些主动安全配置的概念雏形。而这些才是它真正值得纪念的地方。
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