马自达RX-7，几乎是无人不知无人不晓，除了小型宽扁街跑的车身，就是其搭载的传奇13B-REW转子发动机。1.3升的排量在涡轮的加持下迸发出260匹马力！但是它却有着一直被诟病的缺点：发动机的后续费用昂贵！所以今天就为大家带来一代经典的转子发动机车型放弃转子，改为通用LS1 V8发动机的案例！
原车是一辆蓝色的直板FD，由于车主平时偶遇参加漂移赛等所使用里程数达到特定的点时，转子发动机开始出现各种的毛线。而维修价格也十分的高昂，于是车主把心一横决定移植通用集团的5.7升 LS1 V8发动机！外观更是更换成RE雨宫GT-AD宽体套件！
尽管LS1优点很多，但是用现在的眼光来看技术有点老旧，原厂也只有350匹的表现，为了日常下赛道的需求，改装店为其搭配了新电脑把发动机推到极致，最大马力将会有460匹的表现，推动这样一部全面减重的小车已经足够！
原厂FD的发动机仓空间比较大，相对LS1这种发动机体积小、重量轻、排量大而言，在拆除各种多余配置的简化机仓后放下LS1绰绰有余。放眼望去简单粗暴且十分的饱满！
驾驶室内部的轻量化也是不可少的，全车内饰拆除更换BRIDE赛车座椅、Sparco开快拆方向盘、OBP赛车踏板、Limitless赛车防滚架以及Bubbletech V2碳纤维门。在此全车重量不到一吨！
行走方面，搭载的是我们熟悉的TE37 18吋轮毂，而为增加抓地力选用了Toyo R888半热熔胎，刹车系统沿用的则是Stop Tech的前六后四大卡钳！
在很多人眼中，马自达RX-7是女神般的存在，也是一件艺术品，但她骨子里还是一部性能机器，如果放在自家客厅观赏，是一件挺自私的事情。其实赛场才是她最终的归宿，所以车友们通过自己的努力让她继续发挥自己的风采，这才是改装车的意义！
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