如果说豪华车的市场属于德系的世界，日系车只属于家用，那么雷克萨斯LS460可以改变大家对日系车的看法。作为最早进入中国的豪华品牌，雷克萨斯早先以凌志的名义成功的打入了90年代中国的南方市场。要知道在九十年代那个家家还在骑自行车的年代，雷克萨斯LS系列就成功地与德系bba品牌的豪华车平起平坐。而今这个象征着豪华的日系车型已经慢慢要被中国市场遗忘了。
本文我们就来看看那些为豪华情怀买单的车主们手中的改装LS460。说到雷克萨斯的改装，不得不说的就是日本山口组的VIP风格。LS460在改装方面主要受日本黑帮文化的影响，日本最大的黑帮山口组，作为一个庞大的黑帮组织，不光在成员等级上有着划分、纹身上的不同意义所代表的象征，在座驾上也有着严格的规定。山口组是一个很支持本土品牌的组织，除了奔驰S级，其他几款都为日本本土品牌。在日本，奔驰S级是所有老大的代名词。而雷克萨斯LS是仅次于老大座驾的车型，其舒适性和豪华性同级别无车可比。也时常会看到几辆黑色奔驰S级后面紧跟几辆黑色雷克萨斯LS。
雷克萨斯在北美市场也可一说占领豪华车市场的一席之地。BBA等传统豪华车更强调权威和血统。而新一代年轻的美国中产阶级的反传统倾向，让他们寻求一种新的可能性。于是丰田定位雷克萨斯的时候，要求一个比欧洲豪华车便宜一点的价格，同样的性能、品质。与此同时，加上日本车特有的优势：电子科技、油耗、内装和高可靠性。最终美国对传统有叛逆倾向的那些中产阶级新贵，成了雷克萨斯的早期用户。在他们看来也许动力、血统、驾驶乐趣雷克萨斯一直不是最强。但是对比 BBA ，雷克萨斯可以说自己更省心，更安静舒适，内装更精致，也更便宜，服务更好。
无论是北美还是日本的改装界，对雷克萨斯LS的改装都偏向于豪华的装饰和低趴的车身，行走起来的姿态也成为VIP风格最为显著的特征。多以黑色大气的车漆为主，毫无过多点缀，也许这就是简单大气上档次的气质。VIP的精髓之一，就是豪华的内饰。不管是从内饰上还是视听感受上，都要做到奢华，而LS作为一个高端系列在内饰方面原厂的顶级配置，各种娱乐休闲的配置，无疑让它成为了身份的象征。再配上20寸的大轮毂无论在驾驶还是视觉上都是一个极佳的艺术品。
在VIP改装中最最常见到的，就是将车高降到最低，再搭配大J值得轮毂，将车辆整体气势彰显出来。另外，对于内装打造上也存在着差异性，VIP风格的车通常喜爱使用各种可营造车内豪华气氛的物品，来突显其尊荣的品味，例如金刚绳、菊结、皮椅等，都是VIP不可缺少的装饰，也是VIP的精神所在。
整体来说，在风格是一种追求尊荣气势的表现，也彰显了个人品味和地位，但最终目的只是在吸引他人注意，的同时也提升自己的品位和文化。这也是VIP风格的一大特性。
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