670马力的涡轮暴躁猛兽，爆改野马GT350

（RS3改装版2016 Shelby GT350）

简单总结一下我对福特野马GT350的印象

——真他妈的爽。

福特野马家族的肌肉车向来外观华丽，引擎声够劲，跑起来浪荡飞驰，仿佛可以带你冲破地狱。

尽管2015 Shelby GT500已经停产，但接档的2016 Shelby GT350也足可令人期待。

得益于RoushStage3（RS3）改装套件的出现（编者注：Stage3，Roush改装车厂专为福特野马研发的改装套件），GT350这款膂力不凡的公路搅局者，更是从原先的526马力蹿升至暴躁的670马力。

（驾驶室）

感谢上帝，RS3让GT350比过去任何一代野马都好。

它为GT350的5.0升V8发动机移植了福特2.3T发动机的双涡轮增压器，令输出总功率蹿升至670马力，扭矩可达545磅尺。

得益于GT350优异的原车设计，改装套件在这款车身上浑然一体，和原厂出品一般无二，只有改装后的雾灯略具攻击性，让这款车像个虎视眈眈的杀手。

（改装后的V8发动机，看到顶上巨大的机械涡轮了吗？）

改装后的GT350活像个公路暴徒，要是不打招呼就开进自家后院，邻居没准以为你家被打劫了呢。

这种暴徒感不只是体现在强硬的外表上，还有改装后危险低沉的排气声。原车的排气声中规中矩，但加装RS3改装套件后，厚重狂热的轰鸣声仿佛森林野熊的咆哮，让人听了就心跳加快，肾上腺激素疯狂分泌。

最有趣的是，排气管的声音可以实现深度控制。只要下载一款iOS应用，你就能在时速40到45英里的速度下全开排气管，让声音隆隆震天。

试驾后我觉得让车保持在运动模式最灵活，一脚油门就能声效全开，匀速驾驶时又相对安静，完美诠释了什么叫“一惊一乍”。

当然，千万不要在清晨的自家后院这么玩儿，否则你可能会收到来自左邻右舍的仇视目光，以及大量在自家门窗上炸开的臭鸡蛋。

（正面照）

（背面照）

改装后的GT350喧哗放肆，想到他怪兽般的性能也能谅解。装备RS3套件之后，输出功率蹿升144马力，仅比道奇地狱猫（编者注：道奇挑战者的高性能改装版）少37马力，但后者车身远比GT350重得多。

驾车时你可以尝试快速换到三档，狠踩一脚油门，感受瞬间加速时那种把你按进座椅里的推背力，耳边同时传来增压器的呜呜声以及排气管全开的巨大咆哮，这时你心中只会有一个想法：“干X妈的，太爽了！”

（起步前的从容）

福特的引擎在经历六个世代的野马肌肉车后完成了一场彻头彻尾的改革，但RS3对GT350的性能提升也颇为明显。

改装后的GT350获得了三段可调避震悬挂与强化半轴，换上了抓地力超强的库伯RS3 275/35轮胎，内藏独一无二的20英寸轮毂。这一改装确保GT350在高负重的情况下依然有强劲的牵引力。

上述改装让GT350的驾驶感极富张力，尤其是方向控制上异常灵敏。相应的，这意味着你起步时需要加倍提防追尾，轮胎磨损也会特别严重。

（轮胎特写）

改装后GT350最大缺陷是略显高昂的售价。哪怕是基础改装款也需花费55235美金，如果想换上全部改装套件，需要花费7万美金才能拥有全副武装的速度暴徒。

考虑到GT350售价不过5万美金，改装车确实要价不菲。

不过GT350绝对是福特有史以来最棒的肌肉车，装备RS3改装套件之后足可攀上670马力，而且驾驶手感极佳，这让它成为福特改装车中最令人惊叹的一款。