在这个发动机排量越来越小更是有可能被电动化而取代的年代，能够有一台梦想中的大V8发动机，外加一台全尺寸几乎哪都能去的SUV，是一件多么让男人们为之疯狂的事情。
既然开头都这么说了，今天不和大家说一台大V8发动机的全尺寸SUV似乎就有点说不过去了。是的，今天我们要说的就是一台日产途乐，车主对其进行了Nismo版套件的改装以及个性化的内饰定制改装，挺有意思的。
眼前的这台途乐是不是已经和原装途乐联系不起来了，全套Nismo的套件的加持之后，把原本圆润的途乐变得一下子有了个性，一下子有了凌厉的线条，车主说这才是一台途乐应该有的样子。
Nismo的套件让车身边缘点缀了几道红色的装饰，低调得来又可以透出不羁的一面，除了前后包围以及侧裙之外，四个轮眉出也装上了增加线条肌肉美感的宽体套件。
运动跑车化风格的保险杠设计套用在途乐的身上的确好看，气场就可以秒杀同级车型，彻底摆脱了途乐原厂车型给人傻白甜的印象。
没看错，轮毂用的是20英寸最为经典的RAYSTE37，但是这并非普通轿车版的TE37，这款TE37是RAYS专门针对越野车进行设计优化，将轮圈的中心圈扩大到139.7mm和150mm，并且P.C.D也进行了相应的调整后，还针对轮圈进行了强化的产品，所以这也是目前市面上最野性的TE37。翼子板上的V8字样说明了这台途乐的动力属性。
RAYS TE37的轮毂，搭配上380mm的加大刹车盘，在搭配上Nismo原厂刹车卡钳，20英寸的轮毂正好塞得满满的，很饱满很好看。
加装套件后的日产途乐，感觉360°无死角一样每个角度都可以让人驻足观赏一番。
双边双出共4条排气，一点不低调，当然要能够对得起这台5.6L V8的发动机也只有这样样式的排气才能匹配，整个车尾也因为黑色的扰流板以及银色的排气管也更有层次感。
作为一台纯硬派越野SUV，范先生还是为其装上了一个“流氓钩”，便于日后可以拖个摩托车或者游艇甚至房车出去过日子。
在雨中的Nismo风格的途乐感觉特别帅，有木有？
看完外观就到内饰了，爱车的大家都会觉得途乐的内饰怎么会有这个配色？还是全真皮包裹？嗯，没错，这是车主提车之后再定制制作的内饰，红黑的基调很骚很骚的，激情满满，也提升了整车的豪华感，毕竟途乐那简单得来还很单调的内饰大家都知道是怎样的感觉。
相比原厂那个让人都没有驾驶欲望的方向盘，这个红黑搭配的版本就极具诱惑力了，俨然一台性能车的范，真皮的缝线手工各方面都处理的很到位。
同样是原来没有任何欲望的挡把区域在改成了红色之后，这个原来是老气桃木纹理的中央扶手区域瞬间变得高大尚了起来，圆形的挡把多少还看出了点宾利的感觉，很带感。
同样是红色双色拼接的座椅，再搭配上白色的边条以及独有的缝线走向，不管是触感还是乘坐舒适性方面都很好，重点是从此以后座椅一点也不单调了。
车顶同样为像麂皮一样的整片翻毛皮材质进行顶篷的覆盖，触感和观感都很赞，没有天窗也让车顶有很好的一致性，如果当时能够像劳斯莱斯一样加上满天星的星空装饰，那么相信又会更有一番不同的味道。
菱格纹的打孔真皮搭配上红色的真皮把整个车门全方位的包裹覆盖起来，不管是手，还是腿能触碰到的地方都是真皮，无处不在的皮质带来了很好的亲和力。
菱格纹的皮质对于细节的处理很到位，很精美。
如果不告诉你内饰是后期定制改装的，单从改装效果来看基本都觉得这就是个原厂出品吧！
宽大的中央扶手区，软软的打孔菱格纹皮质，手肘放着在上面开车，感觉十分十分的惬意。
虽然是改装了Nismo的套件和定制了内饰，车主范先生对动力部分的表现暂时满意，毕竟这是一台5.6L V8的大排量发动机，动力方面是非常的顺滑有力。但是范先生透露，既然都改了套件，那么动力方面的提升，电脑ECU的升级也是迟早要刷的，不然怎么能够对得起这样的引擎，这样的尺寸，这样帅气的SUV？
点评：对于这台5.6L V8的改装途乐，的确会让人对途乐的感觉耳目一新，毕竟大家印象中的途乐就像一个傻白甜的大馒头一样有点让人提不起兴趣。但是这样改装之后的途乐立马就显得非常霸气且具有冲击力，特别是当你站在旁边所带来的视觉冲击感受要更为强烈。改装无所谓套路，只要是根据自己的喜好进行改装，自己满意又能够让路人围观，这就是一个成功的改装，而眼前的这台途乐便是如此，因为停在路边就是那么的引人围观和驻足观看。
公众号 
微博