有“流动艺术”之称的AMG S63 4Matic配上强悍的全驱系统总让人想跃跃欲试，可惜数量过于稀少，身价非常高昂，不过总是有改装厂愿意挑战高档车的极限，而巴博斯自然也不会放过它。
或许为了笼络更多消费者的心，巴博斯推出Coupe和Sedan两款AMG S63 4Matic实车，改装项目大同小异，差别在于内饰设计而已.Brabus采用自家PowerXtra动力模组调校喷油量﹑点火时机和涡轮增压值（最大1.6bar），就能暴涨到800HP/101.9kgm夸张动力，而且在3600RPM就能发挥扭力峰值，让9速自排传动的双门轿跑车和轿车的0-100km / h的加速只要3.1秒（原3.9秒），破解250公里每小时限速，往300公里每小时极速迈进，不输给DCT或DSG变速箱反应。
AMG S63 4Matic的原厂动力585hp / 91.8kgm，经Brabus PowerXtra动力模组调校后，800hp / 101.9kgm不是问题，根本是穿西装的短跑者！
其实巴博斯的空力套件向来很简约，但保证给你碳纤维材质，而轮圈设计他们就很大方，以这台实车为例，搭配自家Monoblock M 21寸制品，十幅小双肋条搭配大圆盘的设计感觉非常低调，而Monoblock G 22寸制品则较有攻击性的五福双肋条式，不过Sedan只搭配G版轮圈。
采亮光黑的Monoblock G 22寸轮圈则是前255/30 ZR 22﹑后295/25 ZR 22，应付超高速所需。
内装方面，Coupe的方向盘﹑中控台﹑内饰板到座椅都采用自然棕色皮革，以黑锋线车缝修边;而轿车则用透气黑皮革包覆，以蓝色车缝线修边来强调运动气息。跑车反走高雅的棕色皮革路线，而轿车的黑皮革配蓝车缝线带有点运动气息，反差满大的。
小结：巴博斯竟然把AMG-S63变成一个奢华与暴力相结合的西装暴徒，怎么样，喜欢么？
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